7.
OPTION : LIMITATION DE LA
COURSE MINIMALE / MAXIMALE
AVERTISSEMENT !
Risque de blessures dû à l'éjection de pièces.
Lorsqu'on utilise cette option avec arrivée des fluides sur le siège,
des pièces de l'appareil risquent d'être projetées à cause des
coups violents lors de l'ouverture.
• Utiliser l'option uniquement avec arrivée du flux sous le siège.
7.1.
Dimension de l'actionneur D (50)
Fig. 5 :
Actionneur D (50)
78
A Capot transparent
A
B Indicateur optique de
position
C
C Couvercle d'actionneur
B
D Rallonge de tige
D
1
Raccord
Types 2100, 2101, 2103
Option:Limitationdelacourseminimale/maximale
7.1.1. Interventions avant le montage
DANGER !
Risque de blessures dû à la haute pression.
• Avant la transformation des appareils, coupez la pression et purgez
l'air des conduites.
→
Interrompre l'arrivée de fluide.
→
Couper l'air de pilotage.
→
Effectuer une purge d'air du corps de vanne.
→
Dévisser le capot transparent Ⓐ du couvercle d'actionneur Ⓒ.
DANGER !
Risque de blessures dû à la haute pression.
Sans capot transparent, l'actionneur évacue vers le haut si la
pression de pilotage est effectuée sur le mauvais raccord.
• Appliquer la pression de pilotage, pour la fonction A et I, unique-
ment sur le raccord 1.
→
Fonction A et I :
pour démonter l'indicateur optique de position Ⓑ, amener l'actionneur
en position finale supérieure : Appliquer la pression de pilotage sur le
raccord 1 (pour la fonction I, une impulsion de pression suffit).
→
Dévisser l'indicateur optique de position Ⓑ de la rallonge de tige Ⓓ.
7.1.2. Montage et mise en service
→
Monter le joint torique ⑦ dans le collet de la tige ⑧.
→
Graisser la tige ⑧ et le joint torique ⑦
français
.
1)