Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
Ръководство за отстраняване на неизправности
Признак
Слаба мощност и/или ниски
обороти на празен ход
Въздушен теч от регулатора
на оборотите и/или стеблото
на клапана.
Вибрации/неравномерна
работа
Забележка: Всички раздели, споменати в колона "Решение" се намират в края на ръководството, в "Инструкции за обслужване"
DOC A3048
Възможна причина
Недостатъчно въздушно налягане
Запушен заглушител)и(
Задръстена входна решетка
Една или повече износени или счупени
работни лопатки
Вътрешен теч на въздух в корпуса на
мотора, който се определя по по-висок
от нормалния разход на въздух и по-
ниски от нормалните обороти.
Износени части на мотора
Износени или счупени лагери на
шпиндела
Замърсена, счупена или огъната
клапанна пружина, клапан или клапанно
седло.
Неправилен работен плот
Добавяне на преходен плот или друг
материал
Неправилно смазване или натрупване
на външни отпадъци.
Износен)и( или счупен)и( заден)и( или
преден)и( лагер)и( на мотора
При машини с вакуум, може да
вакуумът да е прекомерен, докато
шлайфате плоска повърхност, което да
кара работния плот да се залепва към
шлайфаната повърхност.
Проверете налягането на въздушната
линия на входа на шлайфмашината, докато
инструментът работи на празен ход. Трябва да
бъде 6.2 Bar )90 psig/620 kPa(.
Вижте раздела "Демонтаж на корпуса" за
отстраняване на заглушителя. Елемент 37
заглушителя може да се промие обратно с
чист, подходящ разтвор за почистване, докато
всички замърсители и пречки бъдат отстранени.
Ако заглушителят не може да се почисти
добре, подменете го. Подменете елемент 48,
заглушителна вложка )Вижте раздела "Монтаж
на корпуса"(.
Почистете входната решетка с бистър,
подходящ почистващ разтвор. Ако решетката не
се почисти, подменете я.
Монтирайте пълен комплект нови работни
лопатки )всичките трябва да се подменят за
правилна работа на инструмента(. Намажете
всички работни лопатки с качествено масло
за пневматични инструменти. Вижте раздела
"Демонтаж на мотора" и "Монтаж на мотора".
Проверете за правилно подравняване на
мотора и за задействането на стопорния
пръстен. Проверете за повреден O-пръстен в
жлеба на стопорния пръстен. Демонтирайте
възела на мотора и го монтирайте обратно.
Вижте "Демонтаж на мотора" и "Монтаж на
мотора".
Направете основен ремонт на мотора.
Свържете се с оторизиран сервизен център
на Mirka.
Подменете износените или счупени лагери.
Вижте раздела "Балансьор на вала и демонтаж
на шпиндела" и "Лагери на шпиндела, Air-
SHIELD™ и Монтаж на балансьора на вала".
Разглобете, инспектирайте и подменете
износените или повредени части. Вижте стъпки
2 и 3 в раздела "Демонтаж на корпуса" и стъпки
2 и 3 в "Монтаж на корпуса".
Използвайте само работни плотове с размери и
тегло предназначени за машината.
Използвайте само абразивни дискове и/
или преходни плотове предназначени за
машината. Не прикрепяйте нищо към плота
на шлайфмашината, което не е специално
предназначено за използване с този плот и
шлайфмашина.
Разглобете шлайфмашината и почистете
с подходящ почистващ разтвор. Сглобете
шлайфмашината. )Вижте "Наръчник за
обслужване"(
Подменете износените или счупени лагери.
Вижте "Демонтаж на мотора" и "Монтаж на
мотора".
При DB машините добавете допълнителна
шайба)и( към шпиндела на плота, за да
увеличите разстоянието между плота и
кожуха. При CV машини, намалете вакуума
чрез системата за вакуум и/или добавете
допълнителна шайба)и( към плота.
11
Решение
Rev 03/09/16
Publicité
