Essieu Directeur; Dechargement - JF-Stoll ES 3000 Manuel D'utilisation

ESSIEU DIRECTEUR

L'articulation de l'essieu arrière (non disponible sur ES 3000) réduit les dommages
causés aux racines dans les champs car les roues de la remorque ensileuse sont
tournées dans les virages.
Lorsque l'articulation est opérationnelle, les roues de l'essieu arrière peuvent tourner
librement et suivre lorsque la remorque tourne dans le champ.
Cependant, dans 2 cas, il est nécessaire de bloquer l'articulation:
1) En reculant avec la remorque ensileuse.
AVERTISSEMENT: Le
2) Transport sur la voie publique
DANGER:
Sur un modèle ES 3000S où l'articulation est en standard comme sur les modèles
supérieurs, l'articulation est activée et bloquée avec un distributeur simple effet.
Fig. 6-4 Sur les modèles ES 3600 et ES 4200 l'articulation est activée et bloquée avec
l'interrupteur C sur le boîtier de contrôle.

DECHARGEMENT

Le déchargement de la remorque ensileuse s'effectue en ouvrant la porte arrière et
en mettant en route le convoyeur à chaînes. Pour être certain que le convoyeur n'est
pas activé au mauvais moment et entraîne ainsi une surcharge de la porte arrière
et/ou de la transmission du convoyeur, une vanne de sécurité a été montée pour
n'autoriser la mise en route du convoyeur que lorsque la porte arrière est ouverte.
Sur le modèle ES 3000 la porte arrière est actionnée avec un distributeur simple
effet.
Fig. 6-4 Sur les modèles ES 3600 et ES 4200 la porte arrière est levée ou abaissée avec
l'interrupteur B du boîtier de contrôle.
Fig. 6-4 Le déchargement commence en mettant en route le convoyeur.
Sur le modèle ES 3000 le convoyeur est mis en route avec un distributeur double
effet.
Sur les modèles ES 3600 et ES 4200, le convoyeur est mis en route et arrêté avec
l'interrupteur E sur le boîtier de contrôle. Déplacer l'interrupteur du côté du symbole
1.
PIFX-090X-05 ES 3000/3600/4200 0510
6. CONDUITE AU CHAMP
blocage
imprévisibles sur les essieux et la suspension de la
remorque ensileuse résultant de mouvements angulaires
des roues arrière.
Dans ce cas, le blocage sécurise la stabilité directionnelle de la
remorque ensileuse pendant le transport. A cause de cela, le
risque d'accidents sérieux de circulation causés par un manque
de stabilité directionnelle est réduit.
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protège contre les charges extrêmes