HUILE
Lubrifier la grande chaîne 1¾" quand elle en a besoin et au moins 1 fois par
semaine. Elle ne doit jamais être sèche. Lubrifier avec une huile à chaîne de
bonne qualité parce qu'elle dure plus longtemps que de l'huile ordinaire pour
moteurs.
Ouvrir le robinet pendant que le rotor tourne. Utiliser environ un quart du contenu du
réservoir pour chaque lubrification.
Vérifier 1 fois par semaine le niveau d'huile dans le réservoir d'huile. Le niveau
d'huile doit être environ 10 mm en dessous du rebord inférieur du boîtier à chaîne
(Fig. 8.1). Cela correspond à environ 4,5 litres.
Vidanger tous les 6 mois. Utiliser Shell Omala 100, ou une huile équivalente
répondant à la norme API GL-4 SAE 80W-90.
SYSTEME DE GRAISSAGE ALTERNATIF
Fig. 8.2
Pour le graissage de la grosse chaîne 1¾" un système semi-automatique peut être
monté ultérieurement. Le système de graissage est mis en oeuvre par le levier (A).
Cela permet à la pompe incorporée de doser le volume d'huile sur la chaîne en
fonction de chaque mélange. Le levier doit être actionné pour chaque mélange.
ESSIEU
GRAISSAGE DE L'ESSIEU
Démonter l'essieu.
Nettoyer soigneusement l'intérieur et l'extérieur de l'essieu.
Nettoyer et contrôler soigneusement les deux roulements de roues.
Remplacer le joint.
Lubrifier les roulements avec une couche de 10 mm de graisse EPZ à base de
lithium.
Après remontage et réglage du jeu des roulements de roues (voir chapitre 9 :
ENTRETIEN) : Remplir aux trois quarts le bouchon de roue avec de la graisse avant
le remontage.
PIFX-068X-04 FEEDER PA12/15 0510
8. GRAISSAGE
69