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6. CONDUITE AU CHAMP
6. CONDUITE AU CHAMP
Dans la pratique, il faut conduire la machine dans le rapport le plus élevé possible
sans entraîner de blocages fréquents. Cependant, le volume d'herbe dans le champ
varie constamment, par exemple, aux endroits où la faucheuse a manoeuvré,
changé de vitesse ou de direction. C'est pourquoi il vaut souvent mieux conduire, soit
avec une réserve de puissance afin d'éviter tout blocage de la machine, soit en
adaptant constamment la vitesse en fonction des conditions.
Le pick-up et les rouleaux d'alimentation sont tous deux protégés contre la surcharge
pouvant résulter d'un blocage par deux embrayages à friction. L'ensileuse dispose
aussi d'une fonction d'inversion permettant d'annuler un blocage sans avoir à quitter
le siège du tracteur.
La tendance est que l'utilisateur augmente progressivement la vitesse d'avancement
au début jusqu'à ce que le pick-up soit bloqué (le limiteur à friction de la vis glisse).
La récolte est retirée par inversion et le chauffeur choisit un rapport d'avancement à
un niveau inférieur convenable pour éviter le risque de blocage.
Cependant il est anormal que l'embrayage à friction des rouleaux d'alimentation soit
activé. Si cela survient, le réglage du limiteur du pick-up doit être réduit. La même
chose s'applique si le limiteur de couple principal entre le tracteur et la machine se
déclenche pendant le travail normal.
Il a malheureusement déjà été constaté que le couple du limiteur du pick-up a été
augmenté au point que ce soit le limiteur entre la machine et le tracteur qui assure
fréquemment la sécurité. Le limiteur de couple principal n'est pas conçu pour glisser
fréquemment mais seulement lors des à coups de démarrage ou lorsqu'un corps
étranger pénètre dans la machine. C'est la même chose en ce qui concerne le
limiteur de couple des rouleaux.
Tout simplement, le limiteur de couple principal ne peut pas absorber la chaleur
engendrée pendant ces longs glissements. La puissance transmise au limiteur
principal sera au moins 10 fois supérieure à la puissance nécessaire pour entraîner
le pick-up.
Seul le pick-up peut être vu du tracteur et c'est pourquoi il doit glisser en premier lors
d'un blocage.
Le chauffeur de tracteur expérimenté doit être capable d'adapter la vitesse de travail
au volume de la récolte. Le chauffeur travaille ainsi avec le minimum de réserve et,
toutes choses comparables, avec le rendement maximum.
GENERALITES
Régler la machine à la longueur maximum acceptable pour la récolte concernée.
Cela diminue la charge pour l'alimentation et la transmission et augmente les
capacités de la machine à travailler sans blocages.
Un chauffeur inexpérimenté ne doit pas trop pousser la machine et toujours s'assurer
que le tracteur peut maintenir le bon régime.
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PIFX-090X-05 ES 3000/3600/4200 0510
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