KLIPPO Brilliant S Instructions D'utilisation page 21

CONTROLLO DELL´OLIO
Controllare il livello dell´olio prima della messa in moto e dopo
ogni cinque ore di lavoro. Levare l´asta di controllo dell´olio,
asciugarla e avvitarla di nuovo completamente nel tubo.
Levarladinuovoefarsìchelaquantitàdiolio raggiunga il segno di
pieno (figura 3).
RODAGGIO E PRIMO CAMBIO OLIO
Il motore non necessita rodaggio, ma si consiglia di non richie-
dere il massimo di prestazione nelle prime ore di lavoro.
Ricordarsi del primo cambio di olio già dopo le prime cinque ore
di lavoro; in seguito basterà dopo ogni 5 ore di lavoro.
Messa in moto del motore
PER I MODELLI SENZA L´AVVIO ELETTRICO
. Se il motore è freddo: mettere la manopola dell´ac-celera-
tore al massimo (simbolo della lepre), Premere con energia
l´iniettore (figura 4) per tre volte. L´iniettore si trova sul
davanti del motore oppure sul lato destro del motore (motori
Quattro, Quantum e Intek). Se fa freddo, bisognerà ripetere
la procedura, senza però esagerare e bagnare il motore. Se
il motore è rimasto bagnato, si deve cercare di avviare il
motore con l´acceleratore in posizione di folle (simbolo della
tartaruga). Se il motore non si avvia neppure così, levare la
candela e pulirla per levare eventuale benzina o impurità.
Se il motore è caldo non vi è solitamente bisogno di usare
l´iniettore.
. Si deve premere la maniglia di sicurezza (figura 5b) durante
l´avvio e per tutto il tempo dell´uso della macchina.
3. Tirare a strappo il cavo d´avvio.
PER I MODELLI CON AVVIAMENTO ELETTRICO, Cobra SE
Alla prima occasione di avvio può verificarsi il fatto che la bat-
teria non sia sufficientemente carica.
In tal caso mettere in moto con il cavo di avvio e far caricare
poi la batteria con il ricaricabatterie allegato. Vedere alla voce
"manuntenzione, ricarica della batteria".
Avvertenze generali
Prima di tagliare l´erba si deve controllare il mantello
erboso perchè tutti gli oggetti duri che si trovano nell´erba
diventano pericolosi a contatto con le lame, oltre a logorarle.
Non si deve far passare la tosaerba sopra oggetti fissati nel
terreno. Controllare perciò se ci sono tubi ed altro semina-
scosti nel terreno e segnarne la posizione. Guidare lamac-
china in modo calmo e metodico, per esempio sempre in
circolo, ma sempre in modo tale da cancellare eventuali
segni di righe. Conviene tagliare l´erba in direzioni ogni
volta differenti.
CONSIGLI PER IL TAGLIO
Gli esperti sono concordi nel raccomandare il taglio di
solo un terzo dell´altezza dell´erba per volta. In tal modo
la crescita viene stimolata mentre il mantello erboso si
rinvigorisce. Controllare lo stato delle lame e tenerle sem-
pre in buono stato. Se le lame non sono affilate, il taglio
non riesce uniforme e l´erba si ingiallisce lungo il filo del
taglio. Si deve tagliar l´erba spesso; un bel mantello
ATTENZIONE! Per prevenire che il motore si metta in moto
accidentalmente, staccare sempre la candela o sganciare
il cavo di avviamento dalla candela quando si fa servizio
di manutenzione del motore o della macchina. Quando si
pulisce la parte di sotto, si cambiano i coltelli, ecc., si deve
posizionare il tosaerba con la candela verso l'alto.
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CARBURANTE
Si deve usare solo benzina fresca senza piombo 95 ottani, la
cosidetta benzina verde. Spegnere il motore prima del riforni-
mento di benzina. Non far fuoriuscire carburante dal serbatoio
riempendolo oltre il limite; lasciare invece un 6 mm di spazio
per l´espansione del carburante.
Non rimessare la macchina per l'inverno con la benzina nel
serbatoio. Questo potrebbe causare problemi di avviamento
in primavera.
AVVIO ELETTRICO(vedere la figura  per l´attacco del cavo della
batteria prima del primo avvio). Seguire le istruzioni per l´avvio
ai punti  e  e girare poi la manopola d´avvio nelladirezione
dellelancette dell´oro logio (figura 3). Mantenere la manopola
in tale posizione fino a che il motore si è messo in moto. Rilasci-
are poi la manopola quando il motore è avviato.
BRILLIANT S SELFSTART
Seguire istruzioni per l'avviamento fornite separatamente!
STOP
Nel modello Brilliant si ferma la macchina col rilasciare le
maniglie di sicurezza (fig. 5.a, b). Se si vuole fermare solo
la propulsione pur mantenendo il motore in moto, si rilascia
la maniglia anteriore/superiore di sicurezza, mentre quella
inferiore/posteriore si tiene ferma. Per far connettere di nuovo
la propulsione si tira di nuovo verso di sé la maniglia anteriore/
superiore (fig 5.a).
Nei modelli Cobra si ferma la macchina col rilasciare la maniglia
di sicurezza (figura 5.b). Se si vuole solo fermare la propul-
sione, si rilascia la maniglia di sicurezza solo di un poco. Per
collegare di nuovo la propulsione si spinge in avanti il regolatore
di marcia (fig. 5.a).
erboso necessita spesso di due tagli alla settimana. Non
tagliar mai l´erba bagnata di pioggia o di rugiada perchè
la dispersione dell´erba rimane difficile e nei modelli con
raccolta d´erba si rischia un ingorgo e relativo arresto nel
canale di sfogo.
Vantaggi del traino da ruota anteriore
Si può manovrare la macchina nel complesso più
facilmente,si può girare la macchina facilmente, e lo stesso
vale nel farla indietreggiare e nel tagliar l´erba vicino agli
alberi, ecc. Si schiaccia in basso la maniglia e si lasciagi-
rare all´aria la ruota trainante. Si può tagliare l´erba anche
a motore staccato.
IL VANTAGGIO DEL TRAINO DA ROUTA POSTERIORE è che si
evita lo slittare della ruota trainante quando il serbatoio è pi-
eno. Si deve usare un'altra tecnica nella tosatura dell'erba,
per esempio disinnestare la marcia quando si gira.
Manuntenzione
REGOLE DI MANUTENZIONE
Si consiglia di portare la tosaerba alla fine di ogni stagione
in una officina di servizio autorizzata della KLIPPO per una
revisione. Per le macchine con il catalizzatore si deve fare la
revisione presso una officina di servizio autorizzata della KLIPPO
ogni tre anni o ogni 00 ore si lavoro, a seconda del caso. La
macchina si deve mantenere pulita sia sotto che sopra. Se si
deve agire sulla parte di sotto della tosaerba, la si pone in modo
che la candela guardi verso l´alto e si stacca il cavo. Si leva con
una spazzola tutta l´erba prima che questa si secchi. Si consiglia
di serrare di tanto in tanto tutti i bulloni, di oliare i congegni di
fermo e le assi in fine di stagione. Passare uno straccio imbe-
vuto d´olio sopra le parti lucide. Se usata professionalmente la
macchina dovrà venir sottoposta ad un servizio di routine dopo
una cinquantina di ore di lavoro. Si devono usare solo pezzi di
riserva e accessori originali della Klippo.
Brilliant Selfstart: In caso di manutenzione e servizio staccare
il cavetto della candela, eseguire un normale avviamento per
liberare la molla relativa ed estrarre la chiave aranclone.
SISTEMA LAME
Lama Compact, una lama speciale per il modello Pro S Co-
bra.
Lama Brilliant, una lama speciale per il modello Brilliant.
Lama Cobra, una lama speciale per il modello Cobra.
CAMBIO LAME:
Una robusta rosella elastica preme la lama contro una placca di
frizione. Per liberare il bullone portante della lama si consiglia
di usare una chiave ad anello di 4 mm oppure una chiave a
tubo. Battere sulla chiave se è necessario. Il bullone è filettato
in modo normale (verso destra).
Quando si monta bisogna serrare forte il bullone, battere con
prudenza sulla chiave con un martello. La lama funziona anche
come volano. Se slitta può succedere che il motore funzioni in
modo irregolare o che rimanga difficile da mettere in modo o
avere ritorno di fiamma. ATTENZIONE! Per evitare vibrazioni
montare la lama con il marchio sul supporto della lama verso
il lato della lama (vedere la figura 7).
VIBRAZIONI
Se la macchina vibra in modo non normale bisogna fermarsi.
Cambiare la lama se viene danneggiata!
MANUTENZIONE DEL FILTRO ARIA(figura 8 e 9) motori Quantum
e Intek.
Pulire il filtro in gommapiuma ogni tre mesi oppure dopo un
5 ore di lavoro, a seconda del caso. ATTENZIONE! Effettuare
la pulizia più frequentemente se la zona è polverosa.
. Svitare la vite e sollevare il coperchio come si vede nella
figura.
. Estrarre con cura il filtro in gommapiuma.
3. Pulire il filtro battendolo leggermente contro una parte piana.
Se è troppo sporco bisognerà cambiarlo. NON VERSARE MAI
OLIO SUL FILTRO, NON USARE MAI ARIA COMPRESSA
PER PULIRLO O PER ASCIUGARLO.
4. Rimettere a posto il filtro, chiudere il coperchio e avvitare
con cura la vite.
CAMBIO OLIOnormale ogni 5 ore di lavoro
Levare l´asta di controllo dell´olio e inclinare la macchina in
modo tale da versar fuori l´olio, meglio quando il motore è caldo
e il serbatoio della benzina è vuoto (figura 9). Riempirepoi
con nuovo olio fino a raggiungere il segno di pieno sull´asta di
controllo dell´olio (figura 8).
CAMBIO E MESSA A PUNTO DELLA CINGHIA A V (figura 4)
modelli Cobra, Pro S Cobra
. Levare il coperchio dalla scatola del cambio (quattro viti).
Pulire levando le eventuali impurità entrate nella scatola del
cambio.
. Levare la coppa della ruota anteriore presso la scatola del
cambio, usando con prudenza un cacciavite per staccarla.
Svitare la vite di chiusura e levare la ruota.
3. Levare la cinghia dal disco della cinghia (5033950).
Prima di sistemare la nuova cinghia, controllare che il disco
interno giri senza difficoltà sul suo asse. In caso contrario,
mettere un po´ d´olio antiruggine con nebulizzatore sul retro
e tra i dischi, mettere un po´ di grasso sull´asse. Mettere la
nuova cinghia e controllare che sia in posizione giusta al
cuscinetto a sfere prima della messa a punto della cinghia
(5033900).
4. Messa a punto: si mette a punto la cinghia spostando il
cuscinetto a sfere 5033900 in alto o in basso. Dopo
alcune ore di lavoro della macchina, la cinghia si stira e
bisogna eseguire una nuova messa a punto.
5. Avvitare il coperchio della scatola del cambio e far prova del
funzionamento della macchina.
CAMBIO E MESSA A PUNTO DELLA CINGHIA A V, modello Bril-
liant
. Staccare il cavo di presa dalla candela e levare il coperchio
di protezione dietro il motore.
. Alzare l'impugnatura e levare il raccoglierba. Posizionare la
macchina con la candela verso l'alto.
3. Svitare la vite della cinghia dietro il cambio.
4. Levare la lama e rimuovere la cinghia.
5. Mettere la cinghia nuova e rimettere a posto la lama (vedere
al punto "Cambio delle lame" più sopra). Tendere la cinghia
in modo tale che al centro si possa premere circa 5 mm
senza dover applicare troppa forza. Rimontare con cura gli
altri dettagli.
LA BATTERIA (Cobra SE) è una batteria ermetica di  volt
a piombo, che si solito non richiede manutenzione e che si
ricarica durante la marcia.
Se si cerca di mettere in moto il motore più volte senza riuscirci,
può accadere che la batteria si scarica. Si deve allora mettere
in moto il motore a mano con il cavo di avvio. Quando la bat-
teria è completamente scarica, la si può caricare di nuovo con
il caricabatterie che ècompreso nell´acquisto della macchina.
ATTENZIONE! La batteria ha bisogno di ricarica qualche volta
durante la stagione del taglio dell´erba e la si deve ricaricare
sopratutto prima della messa a riposo per l´inverno.
RICARICA DELLA BATTERIA (Cobra SE)
. Staccare la presa sul cavo nella batteria.
. Collegare il cavo della batteria al caricabatterie innestato a sua
volta ad una presa elettrica di 0 V 50 Hz (figura 3).
3. Dopo la ricarica, che può durare un 4 ore se la batteria era
completamente scarica, staccare il caricabatterie e collegare
di nuovo la batteria al cavo del motore.
ATTENZIONE! Non ricaricare la batteria se la temperatura è al
di sotto dei 5 gradi sopra zero.
ATTENZIONE! É proibito disfarsi delle batterie a piombo but-
tandole via con i rifiuti casalinghi. Si devono consegnare alla
più vicina stazione di servizio od officina.
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