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Remplacement de la courroie d'entraînement :
1. Assurez-vous que le moteur est arrêté (l'interrupteur de démarrage se trouve sur la position arrêt et
la valve d'alimentation en carburant est fermée).
2. Retirez les 4 boulons qui retiennent le protecteur de courroie sur la déchiqueteuse.
3. Retirez les 2 boulons qui retiennent le bras de l'embrayage sur le support du protecteur, puis enlevez
le bras.
4. Desserrez (sans enlever) les 4 boulons qui retiennent le support du moteur sur le châssis principal
(2 boulons de chaque côté du support).
5. Tournez le boulon de tension de la courroie dans le sens contraire des aiguilles d'une montre pour
relâcher suffisamment la courroie pour pouvoir l'enlever, puis enlevez la courroie.
6. Installez une courroie neuve.
7. Replacez le bras de l'embrayage et les boulons (assurez-vous que la tige du frein/embrayage est
positionnée dans la fente du bras de l'embrayage.
8. Tournez le boulon de tension de la courroie dans le sens des aiguilles d'une montre afin de tirer le
support du moteur vers l'extérieur pour tendre la courroie.
9. Vérifiez la tension en appuyant sur la courroie avec l'index, puis en mesurant le fléchissement. La cour-
roie d'entraînement ne doit pas présenter une déflexion de plus de 1/4 à 3/8 po (de 6 mm à 10 mm).
10. Si la tension n'est pas correcte, desserrez les boulons du support du moteur, puis ajustez adéquate-
ment le boulon de tension de la courroie.
11. Une fois la bonne tension obtenue, vérifiez l'alignement de la poulie, puis serrez les 4 boulons du
support du moteur et replacez le protecteur de courroie ainsi que les boulons.
12. Vérifiez à nouveau la tension après 10 heures de fonctionnement.
5.2.2 TAMIS POUR PAILLIS (BXMC32S) ::
Le modèle BXMC32S est équipé d'un tamis au bas du châssis du rotor. Le tamis retient les copeaux
de bois dans la chambre du rotor jusqu'à ce que les pièces soient suffisamment petites pour passer à
travers les orifices puis tomber au sol sous le rotor.
Le tamis régulier comporte des orifices ronds d'un diamètre de 1 1/2 po (38 mm) pour la production
de paillis d'usage général. Deux dimensions de tamis sont disponibles : ouvertures d'un diamètre de
3/4 po (19 mm) pour produire un paillis plus fin et ouvertures allongées de 1 1/2 po x 7,0 po (38 mm x
178 mm) lorsque les matières sont humides. Consultez la section sur les accessoires pour obtenir les
renseignements relatifs aux commandes.
Aucune option de tamis n'est disponi-
ble pour le modèle BXMC32B.
Pour enlever le tamis pour paillis :
1. Assurez-vous que le moteur est
arrêté (l'interrupteur de démarrage
se trouve sur la position arrêt et la
valve d'alimentation en carburant
est fermée).
2. Penchez lentement l'équipement
vers l'arrière de façon à ce que les
trémies reposent sur le sol et que la
partie inférieure soit exposée.
3. Retirez les deux écrous et boulons
de montage qui retiennent le pro-
tecteur sur le bas du boîtier.
4. Retirez le tamis.
5. Effectuez les étapes dans l'ordre
inverse pour réinstaller le tamis.
Tamis pour
paillis
Écrous et
boulons de
montage
Tirez le tamis pour
paillis vers le bas
pour l'enlever
Fig. 15 TAMIS POUR PAILLIS
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