Connexion De La Résistance De Freinage; 2.8.5.1 Résistance De Freinage Sans De La Sonde De Température; Figure 13: Résistance De Freinage Sans De La Sonde De Température - KEB COMBIVERT F5 Manuel D'instructions

2.8.5 Connexion de la résistance de freinage
Avertisse-
ment
Les résistances de freinage convertissent l'énergie generée par le moteur en mode géné-
rateur en chaleur. Ainsi, les résistances de freinage peuvent avoir des très hautes tempé-
ratures de surface. Lors du montage, il faut respecter la protection contre l'incendie et la
protection contre les contacts.
Info
L'utilisation de système de régénération est conseillée pour les applications produisant
beaucoup d'énergie régénérative. Dans ce cas, l'énergie excédentaire est renvoyée dans
le réseau.
Attention
La tension d'alimentation doit être coupée pour garantir une protection contre un incendie
•
dans le cas d'un transistor de freinage défectueux.
En mode
ment malgré
•
rée par
Ça peut se faire par exemple aux bornes T1/T2 ou par une entrée digitale. Dans tous les
cas, le variateur doit être programmé corrélativement.
En cas d'une tension d'entrée de 480 Vac, ne pas de connecter une résistance de frei-
nage en type de contrôle „BASIC". Pour toutes les autres commandes sans la fonction
•
de sécurité (A, E, G, H, M), le seuil de réponse du transistor de freinage (Pn.69) doit être
reglé au moins 770 Vdc (voir annexe D).
2.8.5.1 Résistance de freinage sans de la sonde de température
Résistance de freinage ''intégrée'' sans de la sonde de température
Figure 13:
Attention
26
Très hautes températures de surface
Retour de l'appareil
Notes techniques
générateur le
la coupure
un câblage extérieur
R
B
Résistance de freinage sans de la sonde de température
Pour un fonctionnement sans surveillance de température, seules les
résistances de freinage ''intégrées'' sont autorisées.
variateur de fréquence
de l'alimentation.
qui coupe
+PA
PB
reste en
Une erreur doit
la modulation du
G1
fonctionne-
être géné-
variateur.