Alimentation Dc; Calcul Du Courant D'entrée Dc; Câblage D'entrée Interne - KEB COMBIVERT F5 Manuel D'instructions

Avertissement
En cas d'une tension d'entrée de 480 Vac, ne pas de connecter une résistance de freinage en type de
contrôle „BASIC". Pour toutes les autres commandes sans la fonction de sécurité (A, E, G, H, M), le
seuil de réponse du transistor de freinage (Pn.69) doit être reglé au moins 770 Vdc (voir annexe D).
2.4

Alimentation DC

2.4.1 Calcul du courant d'entrée DC
Le courant d'entrée DC est normalement déterminé par le moteur utilisé. Cette donnée peut
être relevée sur la plaque moteur.
Classe 230V:
I = ––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––
DC
Classe 400V:
I =
––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––
DC
Le pic de courant DC en entrée est déterminé par le mode de fonctionnement:
• Si pendant l'accélération la limite hardware de courant est atteinte, le temps court de
limite de courant du variateur doit être utilisé dans la formule ci-dessus (à la place du
courant nominal moteur).
• Si le moteur en fonctionnement n'est jamais au couple nominal, on peut calculer avec
le courant réel moteur.
2.4.2 Câblage d'entrée interne
Le variateur COMBIVERT F5/F6 correspond à un variateur de type A1. Faites attention au variateur
lorsqu'ils sont interconnectés en DC et en fonctionnement avec des unités de régénération.
Type de variateur au COMBIVERT F5/F6 en boîtier D: A1
Figure 2:
Tension nominale d'entrée
√3 • tension nominale moteur x courant nominal moteur x cos φ
√3 • tension nominale moteur x courant nominal moteur x cos φ
L1
L2
L3
Câblage d'entrée interne
tension DC (310V)
tension DC (540V)
++
+
--
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