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Le bec du collier de plan fixe vertical doit d'engager dans
l'alésage de 5 mm du tube de flèche.
Envelopper le tube de flèche de ruban adhésif dans le secteur
du collier du plan fixe horizontal.
Lors de l'assemblage de l'unité, veiller à ce que la transmis-
sion rigide s'accouple efficacement.
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Monter l'unité complète du rotor arrière au cadre de châssis.
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Monter la roue dentée principale, graisser la douille.
Raccorder l'arbre du rotor principal avec la vis M 3 x 20 et l'écrou
M 3 au mécanisme principal, si nécessaire, réduisez le jeu en
installant les rondelles calibrées jointes.
Réalisez la timonerie (E) et accrochez-la.
Planter toutes la timonerie sur les biellettes appropriées.
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La vis M4 x 4 du pignon doit venir en appui sur le chanfrein
de l'arbre du moteur.
Après la mise en place du moteur, vérifier que le pignon
présente une saillie maximale de 1 mm au-dessus de la roue
dentée principale.
Régler le jeu à l'engrènement de telle sorte que l'engrenage
prenne parfaitement sans coincer toutefois.
Monter les pales du rotor principal
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Installez l'accu selon les indications du schéma.
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Mise en place du système sans barre stabilisatrice
(Flybarless). Observez les instructions du système sans
barre stabilisatrice.
Installez la verrière de cabine selon les indications fournies
par le schéma.
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Réaliser la timonerie de rotor arrière, l'accrocher et l'agencer
avec le guide de timonerie parallèlement au tube de flèche.
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Appliquez les instructions fournies par la notice jointe au kit
d'entraînement T-Rex.
Travaux de finition
Pour les travaux qui suivent, observer également les instruc-
tions fournies par la notice de l'ensemble de radiocomman-
Notice de montage et de mise en œuvre T-REX 550E DFC COMBO
de: effectuez les raccords selon les instruction de la notice
"Flybarless-System".
Pour l'hélicoptère T-Rex nous recommandons un récepteur
6-7 voies avec les fonctions suivantes (affectation des cor-
dons robbe Futaba):
fonction de roulis, fonction de tangage, gaz (variateur), rotor
arrière, sensibilité du gyroscope, pas.
En fonction du servo du rotor arrière il peut s'avérer néces-
saire d'intercaler en plus un limiteur de tension entre le servo
et le gyroscope. Dans ce cas, tenir compte des indications
fournies sur la tension de service maximale des servos.
Le centre de gravité
Le centre de gravité se trouve au niveau de l'arête avant de
l'arbre du rotor principal. Mettre la cabine en place, contrôler
le centre de gravité. Positionner l'accu d'alimentation du
moteur de telle sorte que le centre de gravité puisse être
établi.
Travaux de mise au point de l'ensemble de radiocom-
mande
Condition préalable:
L'ensemble de radiocommande doit être approprié au pilota-
ge d'un hélicoptère.
Les servos sont raccordés au récepteur selon les indications
de la notice.
Capteur et électronique installés selon les instructions de la
notice "Flybarless-System".
Marche à suivre:
- Mettre l'émetteur en marche.
- Sélectionner une mémoire de modèle libre
- Programmer la mémoire de modèle du type de mixage
Mixtyp Heli
- Programmer le sens de rotation vers la droite.
- Les manches et les dispositifs de réglage de précision
(trims) sont en position neutre
- Pas de mémoire de trim ou de dispositif de mixage libre-
ment programmable activé
- Programmer le trim des gaz sur ralenti (ATL = le trim n'est
activé qu'au ralenti)
- Mettre l'ensemble de réception en marche (raccorder l'accu au
récepteur)
- Programmer le kit d'entraînement sur mode hélicoptère.
Effectuez le réglage initial du point de vue électronique
selon les instructions du système Flybarless.
robbe Modellsport GmbH & Co. KG
Sous réserve de modifi cation technique
Réf. RH55E02X
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