Refroidissement du
turbocompresseur
REMARQUE :
Laissez le moteur tourner au ra-
lenti après une longue période de
fonctionnement pour permettre au
boîtier de la turbine de se refroidir
à température normale de fonc-
tionnement.
Conduite conduite
Freinages fréquents
(embouteillages)
Freinages fréquents
(embouteillages)
Vitesses autoroutières
Circulation urbaine
Vitesses autoroutières
En côte (montée)
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Le tableau suivant doit être utilisé
comme guide pour déterminer le
temps de ralenti nécessaire au refroi-
dissement suffisant du turbocompres-
seur avant de couper le contact, en
fonction du type de conduite et du
volume de charge.
Tableau de refroidissement du turbocompresseur
Charge
Vide
Moyenne
Moyenne
Poids total maximum
autorisé
Poids total maximum
autorisé
Poids total maximum
autorisé
Température du
turbocompresseur
Froid
Chaud
Chaud
Chaud
Chaud
Très chaud
Durée de fonctionnement au
ralenti (en minutes) avant la
coupure
Moins de 1
1
2
3
4
5