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►►►9. RÉINITIALISATION DU RÉCHAUFFEUR
en
Si une anomalie survient lors du fonctionnement normal, le
réchauffeur s'éteint.
it
Pour remettre en marche le réchauffeur, il faut identifier et
supprimer la cause qui a causé le blocage (par exemple,
de
obstruction de la prise d'air en entrée et/ou de refoulement
de l'air, arrêt du ventilateur, manque combustible, etc.). S'il
es
n'est pas possible de supprimer le problème qui a provoqué
le blocage, faire intervenir le centre d'assistance technique.
Afin de réinitialiser le réchauffeur, on conseille de suivre la
fr
procédure suivante (suivre toutes les instructions relatives
à la sécurité) :
nl
►RÉINITIALISATION THERMOSTAT DE SURCHAUFFE
[Voyant allumé (H FIG. 3)] : Le réchauffeur a atteint
pt
la température maximum de fonctionnement. Pour
réinitialiser le réchauffeur, éliminer la cause qui a
da
provoqué le blocage (dans ce cas, s'adresser au centre
d'assistance), ôter la couverture (FIG. 7), dévisser le
fi
bouchon et presser à fond le bouton (I FIG. 3). Ensuite,
revisser le bouchon et rétablir la couverture (FIG. 8).
no
►RÉINITIALISATION DU BRÛLEUR [Voyant allumé (F
FIG. 3) (FIG. 9)] : Le brûleur a eu une anomalie dans
sv
le fonctionnement. Pour réinitialiser le brûleur, éliminer
la cause qui a provoqué le blocage (dans ce cas,
pl
s'adresser au centre d'assistance), ôter la couverture
(FIG. 7) et presser à fond pendant quelques secondes le
ru
bouton (FIG. 10). Ensuite, rétablir la couverture (FIG. 8).
►RÉINITIALISATION DU MOTEUR DE LA VENTILATION
cs
[Voyant allumé (G FIG. 3)] : Le moteur de la ventilation
est bloqué ou fonctionne de manière anormale.
hu
Pour réinitialiser le réchauffeur, placer l'interrupteur
d'allumage en position « 0 » (C FIG. 3), éliminer la cause
qui a provoqué le blocage (dans ce cas, s'adresser au
sl
centre d'assistance) et rallumer le réchauffeur.
tr
►►►10. CONFIGURATION DU RÉGULATEUR
hr
ÉLECTRONIQUE
IMPORTANT : LE RÉGULATEUR ÉLECTRONIQUE
lt
(DÉJÀ RÉGLÉ PAR LE FABRICANT), S'IL N'EST PAS
RECONFIGURÉ, NE COMPROMET PAS LE BON
lv
FONCTIONNEMENT DE RÉCHAUFFEUR.
Le régulateur électronique (A FIG. 3), contrôle l'allumage et
et
l'extinction de la ventilation dans la phase de préchauffage
et de post-ventilation du réchauffeur.
ro
Selon la température ambiante (climat très froid ou
climat très chaud, VOIR TAB. « CONFIGURATION DU
sk
RÉGULATEUR ÉLECTRONIQUE »), il peut être nécessaire
de modifier le paramètre de référence.
bg
Procédure de configuration :
►10.1. S'assurer que l'interrupteur d'allumage soit en
uk
position « 0 » et que la fiche d'alimentation soit reliée au
réseau électrique.
►10.2. Exécuter la séquence de touches suivante :
bs
-Presser la touche « SET ».
-Visualiser « SP2 » en naviguant avec les touches « ▼
el
»/« ▲ ».
-Presser la touche « SET » pour entrer.
zh
-Configurer la température désirée avec les touches «
▼ »/« ▲ ».
-Presser la touche « SET » pour confirmer.
IMPORTANT : LE RÉGULATEUR ÉLECTRONIQUE N'A
PAS LA FONCTION DE THERMOSTAT D'AMBIANCE.
►►►11. NETTOYAGE DES FILTRES
►►11.1. FILTRE D'ASPIRATION, SELON LE MODÈLE :
(FIG. 11)
Selon la qualité du combustible employé, le nettoyage des
filtres peut être nécessaire :
►11.1.1. Retirer le verre (A).
►11.1.2. Extraire le filtre (B) du verre, en faisant attention
à conserver avec soin les joints.
►11.1.3. Nettoyer le filtre (B) avec un combustible propre,
en faisant attention à ne pas l'endommager.
►11.1.4. Remonter le filtre (B) dans le verre.
►11.1.5. Remonter le verre (A) en faisant attention à
remonter correctement les joints.
►►11.2. FILTRE POMPE COMBUSTIBLE :
Voir le programme de maintenance préventive.
►►►12. CONSERVATION ET TRANSPORT
AVERTISSEMENT : AVANT TOUT DÉPLACEMENT, IL
FAUT ARRÊTER LE RÉCHAUFFEUR (VOIR PARAG.
« EXTINCTION DU RÉCHAUFFEUR »), DÉCONNECTER
L'ALIMENTATION
ÉLECTRIQUE,
LA FICHE DE LA PRISE ÉLECTRIQUE (FIG. 12) ET
ATTENDRE LE COMPLET REFROIDISSEMENT DU
RÉCHAUFFEUR. LORSQU'ON MANUTENTIONNE LE
RÉCHAUFFEUR, IL FAUT LE MAINTENIR EN POSITION
NIVELÉE.
Afin de conserver au mieux le réchauffeur, on conseille de
suivre la procédure suivante (suivre toutes les instructions
relatives à la sécurité) :
►12.1. Il est possible de le soulever avec le chariot
élévateur, en utilisant des chaînes et crochets de
suspension adaptés (le réchauffeur est doté d'anneaux).
►12.2. Afin de conserver le réchauffeur de manière
optimale, il est conseillé de le placer dans un endroit sec
et à l'abri des dommages possibles.
►►►13. BRANCHEMENT DU THERMOSTAT
AMBIANT
Dans les modèles qui prévoient le branchement d'un
thermostat, retirer le bouchon raccordé au réchauffeur et
connecter le thermostat ambiant (option) (FIG. 13-14).
►►►14. CONSEILS POUR LA CANALISATION
(FIG. 15)
IMPORTANT : ÉVITER DE CANALISER L'AIR À
L'ENTRÉE ET/OU À LA SORTIE SI CE N'EST AVEC DES
KITS D'ORIGINE (SI PRÉVU).
Afin d'éviter des problèmes de fonctionnement du
réchauffeur
ou
dommages
nécessaire de faire attention à la disposition des tuyaux
de canalisation de l'air. Pour réduire les résistances du flux
d'air, on conseille de positionner les tuyaux de canalisation
en réduisant le nombre des coudes et en évitant des plis
avec des angles aigus. Les premiers mètres doivent être
dépourvus de coudes.
EN
EXTRAYANT
aux
personnes,
il
est
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