ru
128 | JUMBO TCS60 | Эксплуатация
5. С помощью рычага для бортового кольца
покрышки (см. перечень специального
вспомогательного оборудования, гл. 3.4) (1),
снимите стопорное кольцо с обода..
6. Расположите колесо на специальной подставке,
освободив тем самым место, необходимое для
облегченного демонтажа камеры шины в случае
ее наличия.
7. По завершении операции, с помощью устройства
управления скольжением оперативного
кронштейна, отвести оперативный кронштейн
от бандажа колеса и с помощью устройства
управлением движения оперативного кронштейна,
отсоединить его.
8. Активируя команду перемещения каретки,
подведите каретку к внутренней стороне шины и
посредством команды перемещения инструмента
поверните инструмент таким образом, чтобы
диск был обращен в сторону шины, подлежащей
разбортовке.
9. При активации команды передвижения рабочего
кронштейна произведите расцепку рабочего
кронштейна.
10. С помощью устройства управления скольжения
оперативного кронштейна, нажать диском
- разуплотнителем бортов на борт шины в
направлении канала бандажа колеса, с помощью
педали непрерывно повернуть крепёжный
фланец до освобождения блокирующего кольца.
i
С помощью монтажной пасты полностью отделите
шину от обода.
|
301 971
2010-11-18
i
Для особо жестких колес, зафиксированных на
ободе, рекомендуется применять два крепежных
зажима (2), поставляемых при оформлении
запроса. Данные зажимы служат для фиксации
бортового кольца покрышки на ободе таким
образом, чтобы высвободить во время операции
по разуплотнению переднего борта также
бортовое кольцо шины. В случае если бортовое
1
кольцо не должно отделяться, достаньте шину
вместе с прикрепленным к ней бортовым кольцом.
Для его снятия понадобится зафиксировать его
на стяжном фланце машины как обычный обод и
произвести разбортовку сзади.
5.3
Монтаж шины
Опасность травм в связи с повреждением
бандажа колеса и шин!
При повреждениях шины или бандажа коле-
са на этапе монтажа, могут быть выявлены
опасные ситуации и даже с летальным исхо-
дом, во время эксплуатации.
Оператор должен иметь соответствующую
подготовку.
Не применять избыточной силы на шину
или бандаж колеса, настроить медленную
скорость вращения.
Использовать достаточное количество
монтажной пасты.
При наличии неполадок, например, стран-
ные шумы, немедленно прервать монтаж.
При критической монтажной ситуации
бандаж колеса/шина, необходимо обра-
тится к публикациям wdk на немецком и
английском языке (www.wdk.de: инструк-
ции по монтажу/демонтажу – каталог кри-
териев).
2
Sicam srl società unipersonale