Preparativos Para El Desmontaje; Desmontaje - Sicam JUMBO TCS60 Notice Originale

5.2.2

Preparativos para el desmontaje

!
¡Evitar daños en la válvula!
1. Quitar el obturador de la válvula y esperar a que el
aire salga completamente del neumático.
2. Lubricar el lateral del neumático hasta el borde de la
llanta con pasta de montaje.
¡Advertencia – riesgo de daño de los
neumáticos!
Formación de grietas en caso de intervención
en el neumático frío. Explosión del neumático
en caso de velocidad elevada.
€
Temperatura interna mínima del neumático
de 15 °C.
€
¡Consultar las publicaciones de la Wdk dis-
ponibles en alemán e inglés! (www.wdk.de:
instrucciones para el montaje/desmontaje –
sobrecalentamiento del neumático)
€
Antes del montaje reubicar el neumático en
un ambiente templado.
5.2.3

Desmontaje

¡Advertencia – peligro de lesiones en las
manos!
Durante la rotación del plato de ajuste existe
el riesgo de lesiones debido al aplastamiento.
€
No introducir los dedos entre el neumático
y la llanta.
¡Advertencia – riesgo de daño!
Durante la extracción mediante la unidad de
control de la instalación hidráulica, la llanta
y la herramienta de montaje pueden sufrir
daños.
€
La herramienta de montaje debe ser extraí-
da análogamente como ha sido introducida
en el borde/parte posterior de la llanta.
Desmontaje de las ruedas tubeless y supersingle
1. Accionando el control de movimiento de la herra-
mienta, rotar la herramienta para que el disco gire
hacia el lado del neumático para desmontar, y medi-
ante el control de movimiento del brazo mecánico,
enganchar el brazo mecánico.
2. Accionando el control de patinamiento del brazo
mecánico, coloque el disco destalonador a la misma
altura del borde interno de la llanta.
Sicam srl società unipersonale
Manejo | JUMBO TCS60 | 103
3. Accionando el control de patinamiento del brazo
mecánico, presione con el disco destalonador el
talón del neumático hacia el canal de la llanta, y
usando el pedal, haga girar sin interrupciones la bri-
da de ajuste hasta completar toda la circunferencia
de la llanta.
i
Ayudarse con la pasta de montaje para despegar
completamente el neumático de la llanta.
4. Una vez terminada la operación, accionando el
control de patinamiento del brazo mecánico, aleje el
brazo mecánico de la llanta, y accionando el control
de movimiento del brazo mecánico desenganche el
mismo.
5. Accionando el control de movimiento del carro, tras-
ladar el carro hacia el lado interno del neumático y,
mediante el control de movimiento de la herramien-
ta, rotar la herramienta para que el disco gire hacia
el lado del neumático para destalonar.
6. Accionando el control de movimiento del brazo
mecánico, enganchar el brazo mecánico.
7. Accionando el control de patinamiento del brazo
mecánico, presione con el disco destalonador el
talón del neumático hacia el canal de la llanta, y
usando el pedal, haga girar sin interrupciones la
brida de ajuste hasta hacer que el neumático salga
completamente de la llanta.
es
|
301 971 2010-11-18