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Elektronischer Sound
Die digitale Geräuschelektronik
dieser Lokomotive gibt den ech-
ten Sound einer Vorbildlok wieder.
Das Modell hat einen Lautstärke-
Regler in Fahrtrichtung rechts
unter der Lok.
Alle nachfolgend beschriebenen
Sound-Funktionen lassen sich
auch direkt über das Mehrzugsy-
stem auslösen (siehe Mehrzug-
system).
Glocke und Pfeife: Wenn die Lok
anfährt, ertönt die Pfeife. Die Pfei-
fe kann auch mit dem beiliegen-
den LGB-Sound-Schaltmagneten
(17050) ausgelöst werden. Der
Schaltmagnet läßt sich zwischen
die Schwellen der meisten LGB-
Gleise klipsen.
Der Magnet befindet sich seitlich
versetzt unter dem eingeprägten
LGB-Logo. Plazieren Sie den
Magneten auf der rechten Seite,
um die Pfeife auszulösen, wenn
die Lok diese Stelle überquert.
Hauptschalter: Wenn der Fahr-
regler ein wenig aufgedreht wird,
hören Sie zuerst den Hauptschal-
ter. Ebenso ertönt der Haupt-
schalter als letztes Geräusch
beim Abstellen der Lok.
Kompressor: Nach dem Haupt-
schalter ertönt der Kompressor,
bevor die Lok anfährt. Der Kom-
pressor läuft ca. 20 Sekunden
lang.
Hauptgebläse: Nachdem der
Kompressor ausgeschaltet wor-
den ist, wird das Hauptgebläse
eingeschaltet. Es läuft hoch und
bleibt in der ersten Stufe. Sobald
die Lok anfährt, wird das Haupt-
gebläse in die zweite Stufe
geschaltet. Wenn die Lok anhält,
wird das Hauptgebläse abge-
schaltet.
Vakuumpumpe: Die Vakuum-
pumpe wird eingeschaltet, nach-
dem die Lok angehalten hat und
das Hauptgebläse abgeschaltet
worden ist. Sie hören das Anlau-
fen der Pumpe, das Laufen in der
ersten Stufe, dann in der zweiten
und dritten Stufe. Wenn eine
geringe Spannung (ca. 6,5 Volt)
an den Gleisen anliegt, ertönt die
Vakuumpumpe, während die Lok
steht.
Motorengeräusch: Sobald die
Lok anfährt, ertönt das Trieb-
werksgeräusch (ähnlich einer
alten
Straßenbahn).
Geräusch verändert sich mit
zunehmender Geschwindigkeit in
der Tonhöhe und der Klangcha-
rakteristik. Bei schneller Fahrt ist
deutlich das Getriebegeräusch zu
hören.
Außerdem hören Sie das Lager-
geräusch einer ausgeschlagenen
Kuppelstange, sobald die Lok
etwas schneller fährt (ca. zwei
Radumdrehungen pro Sekunde).
Mit zunehmender Geschwindig-
keit wird das Geräusch leiser bis
es bei Schnellfahrt nicht mehr zu
hören ist.
Bremse: Wenn die Lok langsam
abgebremst wird, ertönt das
Geräusch der "kreischenden"
Bremsen. Für das Auslösen des
Geräusches benötigt man etwas
Fingerspitzengefühl.
Hinweis: Wenn das Modell län-
gere Zeit nicht benutzt wird, entla-
den sich die eingebauten Kon-
densatoren. Der Sound klingt
dann etwas verzerrt. Damit sich
die Kondensatoren wieder aufla-
den, die Lok ca. 30 Sekunden
lang mit höherer Geschwindigkeit
fahren lassen.
Mehrzugsystem
Das Modell ist mit einer Decoder-
Schnittstelle ausgestattet. Es ist
für den Einbau eines LGB-MZS-
Decoders (55020) und eines
Motorstromboosters
unter Verwendung eines MZS-
Schnittstellenanschlußkabels
(55026) vorbereitet.
Wir empfehlen dringend, den
Decoder in der LGB-Service-
Abteilung einbauen zu lassen.
Weitere Informationen erhalten
Sie bei Ihrem LGB-Fachhändler
oder direkt bei Ernst Paul Leh-
mann Patentwerk (siehe Autori-
sierter Service).
Wenn das Modell mit einem
Decoder ausgestattet ist, können
zahlreiche Funktionen fernge-
steuert werden. Drücken Sie die
entsprechenden Funktionstasten
am Lok-Handy oder am Univer-
sal-Handy. Bei der Lokmaus die
Funktionstaste mehrmals hinter-
einander betätigen. Um beispiels-
weise
das
Das
(55030)
Pantographen-
5
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