Table des Matières
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Défaut
Le moteur chauffe
Le témoin de dysfonctionne-
ment est allumé ou clignote
Le voyant de contrôle du point
mort N ne s'allume pas lorsque
la boîte de vitesses est au point
mort
Le moteur se coupe pendant la
conduite
Le voyant de contrôle de l'ABS
est allumé
Cause possible
Thermostat défectueux
Fusible 4 fondu
Système de ventilateur de
refroidissement défectueux
Erreur au niveau du système
d'injection de carburant
Capteur de rapport engagé non
programmé
Insuffisance de carburant
Fusible 1, 2 ou 3 fondu
Fusible ABS fondu
Grande différence entre les
vitesses de rotation des roues
avant et arrière
Dysfonctionnement dans l'ABS
Mesure
–
Contrôler le thermostat.
–
Remplacer les fusibles des divers
consommateurs. (
p. 208)
–
Contrôler le système de ventilateur de
refroidissement.
–
Relever la mémoire d'erreurs avec le
boîtier diagnostic KTM.
–
Relever la mémoire d'erreurs avec le
boîtier diagnostic KTM.
–
Faire le plein de carburant. (
–
Remplacer les fusibles des divers
consommateurs. (
p. 208)
–
Remplacer les fusibles ABS.
(
p. 206)
–
S'arrêter, couper l'allumage, redémar-
rer.
–
Relever la mémoire d'erreurs de l'ABS
avec l'outil de diagnostic KTM.
DIAGNOSTIC 22
p. 132)
261
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