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Typ Be 6/8
/ Ce 6/8
Avec l'électrification de la ligne sinueuse et à fortes pentes du
St. Gotthard vers 1920, les SBB ont dû mettre au point de nou-
velles motrices lourdes et articulées. Ces motrices typiques,
caractérisées par leurs longs capots plats, reçurent le nom
légendaire de «Crocodile».
C'est en 1.926 que fut mis en service le type Ce 6/8
tissement des études. Il comporte 4 moteurs qui développent
une puissance de 1.810 kW et dont la transmission est
assurée par des bielles obliques. Ces motrices brunes étaient
limitées à 65 km/h.
En 1953, après modernisation des moteurs, la vitesse maxima
fut portée à 75 km/h et leur nouvelle numérotation devint
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Be 6/8
. Signalons qu'avant cette renumérotation, les «Cro-
codiles» avaient une livrée verte, la nouvelle couleur SBB.
Loungueur hors tampons
Vitesse maximale
Poids en ordre de marche
Puissanse nominale
Construite à partir de
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; abou-
19.460 mm
65 km/h
131 t
1.650 kW (2.240 CV)
1925
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Typ Be 6/8
/ Ce 6/8
III
Met de electrificatie van de Gotthard-lijn rond 1920 lieten de
SBB nieuwe zware gelede locomotieven voor dit steile en
bochtige traject ontwikkelen. De karakteristieke vorm van
deze machines met hun lange en large neuzen bezorgde hen
de legendarische naam "Krokodil".
Als hoogtepunt bij de ontwikkeling werd in 1.926 het type
Ce 6/8
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in dienst gesteld. Met vier motoren en een vermogen
van 1.810 kW alsmede de schuingeplaatste stangenaandrij-
ving werden de bruingelakte locomotieven toegelaten voor
een snelheid tot 65 km/u.
Na ombouw van de motor werd in 1953 de toelaatbare max.
snelheid tot 75 km/u verhoogd en werd de type-aanduiding
van de "Krokodillen" in Be 6/8
de machines reeds in de nieuwe groene SBB-kleurstelling
omgeschilderd.
Lengte over de buffer
Maximumsnelheid
Dienstgewicht
Normvermogen
Bouwjaahr vanaf
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veranderd. Voordien waren
19.460 mm
65 km/h
131 t
1.650 kW (2.240 pk)
1925
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