Table des Matières
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3. Présentation / description du fonctionnement
○ Contre-pressions différentes au niveau
des sorties, par exemple à cause de la
longueur des canalisations, le raccorde-
ment de paliers à rouleaux ou pleins.
○ La fréquence de course (dynamique)
○ La température d'utilisation, les varia-
tions de viscosité dues à de forts change-
ments de température
A cause des facteurs cités, la course maxi-
male et donc le volume de course / la dose
peuvent être réduits.
La course minimale du piston, appelée
course forcée, est déterminée par la position
du forage de commande dans le distribu-
teur et par l'arête de commande. Si c'est
seulement la course forcée qui est exécutée,
alors le dosage de la sortie concernée sera
réduit, et dans le même temps le nombre
de courses de piston effectif augmentera. Le
nombre de courses de piston calculé de fa-
çon théorique peut ainsi différer des valeurs
réellement mesurées. C'est à prendre en
compte lors de l'analyse des impulsions sur
les distributeurs avec détecteur de piston.
Le rapport du volume de course par sortie
du distributeur détermine la répartition du
lubrifiant alimenté dans le distributeur. Cette
répartition reste habituellement la même
Course maximale piston 5 / 2
rouge = circuit de
commande
bleu = circuit de
travail
2
Coucse maximale
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indépendamment des conditions de service.
La figure 2 représente les positions de pis-
ton dans un élément distributeur lors de la
course maximale et la course forcée (course
minimale).
Fig. 2 Course maximale et course forcée
Course forcée position du piston piston 5 / 2
5
5
2
Coucse foccée
FR
3
5
5
951-230-008-SR
Verspon 05
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