Figure 33
1. Arbre hexagonal
2. Poulie à friction en acier
Important:
Veillez à ne pas faire couler d'huile sur
la roue en caoutchouc ou la poulie à friction en
acier, sinon la transmission patinera
1.
Vidangez le réservoir de carburant.
2.
Basculez la machine en avant sur le carter de la
vis sans fin et calez-la pour qu'elle ne puisse
pas tomber.
3.
Déposez le couvercle arrière
Figure 34
1. Vis
4.
Placez le sélecteur de vitesses à la position R2.
5.
Graissez légèrement l'arbre hexagonal à l'aide
de votre doigt plongé dans l'huile moteur.
6.
Placez le sélecteur de vitesses à la position 6.
7.
Lubrifiez l'autre extrémité de l'arbre hexagonal.
8.
Déplacez le sélecteur de vitesses en avant et en
arrière à plusieurs reprises.
9.
Posez le couvercle arrière et redressez la
machine en position normale.
g019018
3. Roue de caoutchouc
(Figure
33).
(Figure
34).
g019019
Remplacement de la bougie
Périodicité des entretiens: Toutes les 100
heures—Remplacez la bougie.
ATTENTION
Si vous remplacez la bougie alors que le
moteur est chaud, vous risquez de vous
brûler.
Laissez refroidir le moteur avant de remplacer
la bougie.
Utilisez une bougie Toro ou équivalente (Champion®
RN9YC ou NGK BPR6ES).
1.
Enlevez le capuchon
1. Capuchon de bougie
2.
Nettoyez la surface autour de la base de la
bougie.
3.
Déposez la bougie d'allumage usagée et
mettez-la au rebut.
Remarque:
de clé à cliquet pour enlever la bougie.
25
(Figure
35).
Figure 35
Figure 36
Vous aurez besoin d'une rallonge
g016645
g016646