Cycle D'allumage Du Bruleur - Riello P 450 P/G Manuel D'entretien

Normal
Télécommande
Moteur
Transformateur
Electrov. F - R - S
Flamme
Sécurité
5 s
M
max
min
0
Sécurité moteur
:
Estampiller sur la plaquette des carac-
téristiques (dans les cases indiquées
par une flèche) le type de fonctionne-
ment: 2 allures progressives ou modu-
lantes.
SCHEMA DE FONCTIONNEMENT HYDRAULIQUE
VS VF
FO
VR1
VR PO
C2
P
Cn - Cames
FO - Filtre fioul
MM - Manomètre pression départ
5483

CYCLE D'ALLUMAGE DU BRULEUR

45 s 22,5 s
Est provoquée par le relais thermique en cas de surcharge ou manque de phase.
MM
SM
RO
C1
MR
2583
Sécurité par manque d'allumage
2,5 s
5 s 5 s
Pressostat huile
Il cause la mise en sécurité du brûleur dans le cas
d'une contre-pression excessive sur la ligne de
retour du fuel.
MV
Réglage conseillé (valeurs conseillées avec résis-
tance du tuyau de retour dans la cuve ≤ 0,5 bar):
4,0 ÷ 4,5 bar
En cas de mise en sécurité de la boîte de contrôle
(dans la position "P"), régler de nouveau le pressos-
tat lorsque les valeurs augmentent de 0,5 bar.
MR - Manomètre pression retour
P - Pompe avec filtre et régulateur de pression
RO - Régulateur de pression
F
14
2,5 s
45 s 22,5 s
5 s
2582