Table des Matières
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Milliers de kilomètres
Années
Contrôle visuel de l'état : extérieur de la carrosserie,
protection de bas de caisse, sections rigides et flexibles des
tuyaux (échappement, alimentation en carburant, freins),
éléments en caoutchouc (soufflets, manchons, bagues, etc.)
Contrôle du positionnement/de l'usure des balais
d'essuie-glace avant et arrière
Contrôle du fonctionnement du système d'essuie/lave-glace
et réglage éventuel des gicleurs
Contrôle de la propreté des serrures du capot moteur et du
coffre à bagages, nettoyage et lubrification des tringleries
Contrôle visuel de l'état et de l'usure des plaquettes de
freins, des disques avant et du fonctionnement de
l'indicateur d'usure des plaquettes
Contrôle visuel de l'état et de l'usure des plaquettes de
freins, des disques arrière et du fonctionnement de
l'indicateur d'usure des plaquettes
Contrôle visuel de l'état de la courroie/des courroies de
commande accessoires et tension
Contrôle visuel de la courroie crantée de distribution
Vidange du moteur et remplacement du filtre à huile
(3) L'intervalle effectif de vidange de l'huile et de remplacement du filtre à huile moteur dépend des conditions d'utilisation de la voiture et est signalé
par l'éclairage d'un témoin ou par un message sur le combiné de bord. De toute façon, il ne doit pas dépasser 2 ans. Si la voiture est utilisée
majoritairement sur des trajets urbains ou utilise un carburant qui n'est pas strictement conforme à la spécification européenne EN590, nous
recommandons le remplacement de l'huile et du filtre tous les ans.
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