Alfa Romeo STELVIO Notice D'utilisation page 125

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Le réglage d'une vitesse active le
système ; l'icône de couleur verte
indiquant la valeur de la vitesse réglée
apparait à l'écran.
ATTENTION Il est dangereux de laisser le
régulateur de vitesse adaptatif ACC
activé si celui-ci n'est pas utilisé : il
subsiste un risque de réglage
involontaire et donc de perte de maîtrise
de la voiture à cause d'une vitesse
excessive imprévue.
Pause/Désactivation
Avec le dispositif inséré (vitesse non
réglée), appuyer sur le bouton
Avec le dispositif activé (vitesse réglée),
appuyer sur le bouton pour passer en
Pause ; l'icône de couleur blanche
apparait à l'écran avec la valeur de la
vitesse entre parenthèses. Pour
désactiver définitivement le dispositif, il
faut appuyer une deuxième fois sur le
bouton .
RÉGLAGE DE LA VITESSE SOUHAITÉE
Les vitesses programmables vont de
30 km/h minimum à 180 km/h maximum.
Lorsque la voiture atteint la vitesse
désirée, soulever/abaisser le bouton SET
fig. 116 et le relâcher pour activer le
dispositif : lorsque l'on relâche
07146S0016EM
l'accélérateur, la voiture roulera à la
vitesse sélectionnée.
116
Tout en maintenant le pied enfoncé sur
.
l'accélérateur :
le dispositif ne sera plus en mesure de
contrôler la distance entre la voiture et le
véhicule qui précède. Dans ce cas, la
vitesse sera déterminée uniquement par
la position de la pédale d'accélérateur.
Le dispositif reprend son
fonctionnement normal après avoir
relevé le pied de l'accélérateur.
Le système ne peut pas être programmé :
en cas d'enfoncement de la pédale de
frein ;
en cas de surchauffe des freins ;
en cas d'enclenchement du frein de
stationnement électrique ;
En cas d'activation d'un des modes P
(stationnement), R (marche arrière) ou N
(point mort) ;
en cas de régime moteur au-dessus
d'un seuil maximum ;
en cas de vitesse hors de l'échelle
programmable ;
en cas d'intervention en cours, ou juste
après, du système ESC (ou bien ABS, ou
encore d'autres systèmes de contrôle de
la stabilité) ;
en cas de désactivation du système
ESC ;
en cas d'intervention de freinage
automatique en cours par le système
Forward Collision Warning Plus (selon le
07146V0017EM
modèle) ;
en cas de défaillance du dispositif ;
en cas de coupure du moteur ;
en cas de capteur radar occulté
(auquel cas il faut nettoyer la zone du
pare-chocs sur lequel est monté le
capteur).
Si le système est programmé, les
situations ci-dessus peuvent neutraliser
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