PL
7.)
Włożyć elementy dystansujące 7 w istniejące otwory samochodu.
Przewiercić karoserię poprzez elementy dystansujące (patrz strzałka)
wiertłem ø 10,2 mm.
Oczyścić otwory po obu stronach z wiórów.
8.)
Nakleić dostarczone uszczelnienia 8 od zewnątrz na karoserię.
9.)
Przykręcić zderzak do samochodu.
Przenieść otwory 9 na uchwyty 5.
Zdemontować zderzak i zaznaczyć
punktakiem otwory na uchwytach 5.
Wywiercić w uchwytach 5 otwory
wiertłem ø 10,2mm.
10.) Przykręcić uchwyt 10 (patrz szkic 324 015 691 101) za pomocą śrub z łbem
sześciokątnym M10x25 oraz podkładek 10,5x21x2 do zderzaka w punktach „a".
Moment dokręcający = 40 Nm dla M10
11.) Przytrzymać zderzak przy samochodzie i przykręcić za pomocą istniejących
nakrętek M10 (4x).
Moment dokręcający = 40 Nm dla M10
12.) Włożyć śruby z łbem sześciokątnym M10x25 wraz z podkładkami 10,5x21x2 w
otwory w punktach „b" i „c". W punkcie „c" przyłożyć nakładkę 11 (z nakrętką) i
dokręcić śrubę z łbem sześciokątnym.
Moment dokręcający = 40 Nm dla M10
13.) Włożyć śruby z łbem sześciokątnym M10x55 z elementem dystansującym 7 w
otwory w punktach 9 i przykręcić za pomocą nakrętek zabezpieczających M10.
Moment dokręcający = 40 Nm +/-5% dla M10
Informacja: W strefie „X" karoseria może ulec lekkiemu odkształceniu.
14a) Przykręcić drążek kulowy / rurę mocującą 12 wraz z uchwytem gniazda wtykowego
w punktach „d" za pomocą śrub z łbem sześciokątnym M12x90, podkładek
13x24x2,5 (wersja A).
Moment dokręcający = 95 Nm
14b) Przykręcić drążek kulowy 13 wraz z nakładkami 14 oraz uchwytem gniazda
wtykowego w punktach „d" za pomocą śrub z łbem sześciokątnym M12x90,
podkładek 13x24x2,5 (wersja B).
Moment dokręcający = 95 Nm
15.) Oczyścić bagażnik, zamontować wymontowane elementy.
68
Zastrzega się możliwość wprowadzania zmian.