E
7.)
Colocar las piezas distanciadoras 7 en los orificios existentes en el vehículo.
Taladrar la carrocería a través del orificio de las piezas distanciadoras (vea la flecha)
con un ø de 10,2 mm.
Desbarbar los taladros por ambos lados.
8.)
Pegar las juntas suministradas 8 desde el exterior en la carrocería.
9.)
Atornillar el paragolpes al vehículo.
Marcar los orificios 9 en el soporte 5.
Desmontar el paragolpes, marcar con
un granete el soporte 5 y taladrar el
mismo con una broca de 10,2 mm de ø.
10.) Atornillar la fijación 10 (vea el croquis 324 015 691 101) con los tornillos hexagonales
M10x25 y las arandelas 10,5x21x2 en „a" en el paragolpes.
Par de apriete = 40 Nm para M10
11.) Sujetar el paragolpes sobre el vehículo y atornillarlo con las tuercas existentes M10 (2+2).
Par de apriete = 40 Nm para M10
12.) Colocar los tornillos hexagonales M10x25 con las arandelas 10,5x21x2 en „b" y „c",
adjuntar la platina 11 (con tuerca) en „c" y apretar el tornillo hexagonal.
Par de apriete = 40 Nm para M10
13.) Colocar los tornillos hexagonales M10x55 con la pieza distanciadora 7 en 9 y atornillar
con las tuercas de seguridad M10.
Par de apriete = 40 Nm +/- 5% para M10
Indicación: la carrocería puede deformarse ligeramente en la zona „X".
14a) Atornillar el cuello de rótula / tubo de alojamiento 12 en „d" con los tornillos hexagonales
M12x90, las arandelas 13x24x2,5 y el soporte para la caja de enchufe (versión A).
Par de apriete = 95 Nm
14b) Atornillar el cuello de rótula 13 con platina 14 en „d" con los tornillos hexagonales
M12x90, las arandelas 13x24x2,5 y el soporte para la caja de enchufe (versión B).
Par de apriete = 95 Nm
15.) Limpiar el maletero, montar las piezas desmontadas.
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Reservado el derecho a introducir modificaciones.