Table des Matières
Publicité
– Lors de la vidange ou si vous ajoutez de l'huile-moteur, ne
dépassez pas la quantité nécessaire ⇒ page 195, « Appoint
d'huile-moteur ».
– Ne procédez pas à un démarrage par remorquage mais utilisez
des câbles de démarrage ⇒ page 242.
Si vous constatez en cours de route des ratés d'allumage, une perte de puis-
sance ou une instabilité de fonctionnement du moteur, réduisez immédiate-
ment votre vitesse et faites vérifier votre véhicule dans l'atelier spécialisé le
plus proche. En règle générale, le témoin de gaz d'échappement s'allume
lorsque les symptômes décrits se produisent ⇒ page 66. Dans ce cas, le
carburant imbrûlé risque de parvenir dans le système d'échappement et par
conséquent d'être rejeté dans l'atmosphère. Par ailleurs, le catalyseur risque-
rait d'être endommagé par surchauffe.
ATTENTION !
Le catalyseur devient brûlant ! Risque d'incendie !
•
Arrêtez le véhicule en veillant à ce que le catalyseur n'entre pas en
contact avec de l'herbe sèche ou des matériaux inflammables pouvant se
trouver sous le véhicule.
•
N'utilisez jamais de produit supplémentaire de protection pour soubas-
sement ni de produits anticorrosion pour tuyaux d'échappement, cataly-
seurs ou écrans thermiques. Ces substances risquent de s'enflammer
pendant la marche du véhicule.
Prudence !
N'épuisez jamais totalement le réservoir de carburant, car dans ce cas, l'irré-
gularité de l'alimentation en carburant peut provoquer des défaillances
d'allumage. Lors des ratés d'allumage, du carburant imbrûlé parvient dans le
système d'échappement, ce qui peut provoquer une surchauffe et un endom-
magement du catalyseur.
Pour rouler en toute sécurité
Utilisation
Conseil antipollution
Une odeur de soufre à l'échappement peut être perçue dans certaines condi-
tions de fonctionnement du moteur même si le système d'épuration des gaz
fonctionne de façon irréprochable. Cela dépendra du pourcentage de souffre
que contient le carburant. Le choix d'une autre marque de carburant permet
le plus souvent de remédier à ce défaut.
Filtre à particules pour moteurs Diesel*
Le filtre à particules pour moteurs Diesel élimine la suie
produite lors de la combustion du gazole.
Le filtre à particules diesel filtre pratiquement toutes les particules de suie du
gaz d'échappement. Durant la conduite normale, le filtre se nettoie tout seul.
S'il n'est pas possible que le filtre se nettoie tout seul (par exemple si le
conducteur réalise toujours des trajets courts), le filtre est obstrué par la suie
et le symbole
du filtre à particules pour moteurs Diesel s'allume. Voir texte
Témoins lumineux.
ATTENTION !
•
Comme le filtre à particules pour moteurs Diesel peut atteindre des
températures très élevées, garez votre voiture de sorte que le filtre à parti-
cules n'entre pas en contact avec des matières facilement inflammables
pouvant se trouver sous la voiture. Sinon, il y a risque d'incendie.
Prudence !
Sur les véhicules équipés de filtre à particules pour moteurs Diesel, ne jamais
faire l'appoint avec du biocarburant diesel (RME) car le système d'alimenta-
tion pourrait être endommagé.
Conseils pratiques
Conduite écologique
Caractéristiques techniques
161
Publicité
Table des Matières
