MOTORISATION
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CARBURANT
Ne pas attendre que les réserves carburant soient presque épuisées
pour faire le plein (risque de désamorçage du circuit de carburant).
S'assurer d'avoir assez de carburant avant de sortir en mer.
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ENTRETIEN
Se reporter à la notice du constructeur fournie avec le bateau.
Veiller à tout risque d'épendage d'huile et carburant.
Surveiller la couleur des gaz d'échappement. En cas de fumée ex-
cessivement blanche ou noire, consulter un motoriste.
T a b l e a u d e b o r d
Le tableau de bord rassemble toutes les fonctions de contrôle du mo-
teur et ne nécessite pas de précaution particulière (voir notice du mo-
teur).
H é l ic e s e t a n o d e s
Les hélices livrées de série avec votre bateau sont la synthèse d'es-
sais exécutés en collaboration avec le fabricant du moteur.
RECOMMANDATION
Ne pas changer l'hélice sans consulter un spécialiste.
LAGOON 400
LAGOON 400 S2
Démonter les hélices repliables du bateau après chaque saison, les
désassembler et les nettoyer soigneusement.
Passer de la graisse sur les dents et les surfaces de palier. Vérifier
que les pales des hélices bougent facilement.
Si besoin, monter des anodes neuves (sur coques et embases).
Remplacer les anodes avant qu'elles ne soient corrodées à 50 %.
RECOMMANDATION
S'assurer que les anodes d'embase ont un bon contact mé-
tallique avec les transmissions.
Ne jamais peindre les anodes.
Monter les hélices avant la mise à l'eau.
AVERTISSEMENT
- Changer l'anode si nécessaire (avant qu'elle n'ait perdu
50% de son poids).
- Utiliser des anodes correspondantes à la zone de naviga-
tion du bateau (eau douce / eau de mer).
AVERTISSEMENT
- Changer systématiquement les anodes au bout des 3 ou 4
premiers mois de mise à l'eau du bateau neuf : leur usure
est accélérée pendant cette période.
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