S O M M A I R E MANUEL DU PROPRIETAIRE Mise à jour 11.2013 INTRO DUCTION ............................... CARACTERISTIQUES ............................2.1. Fiche d’identité du navire ............................ 2.2. Dimensions ................................2.3. Charge ..................................2.4. Voilure et gréement ............................... SECURITE ................................3.1. Incendie ..................................
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Ce manuel du propriétaire n’est pas un guide détaillé d’entretien ou de réparation. En cas de diffi culté, nouveau LAGOON, et nous tenons tout d’abord à vous faites appel au constructeur du bateau ou à son remercier de la confi ance dont vous nous honorez en représentant.
I N T R O D U C T I O N Les usagers de ce bateau sont avisés que : Tout l’équipage doit recevoir un entraînement approprié. Ne pas naviguer à la vitesse maximale dans des zones de fort trafi c, ou en cas de visibilité réduite, de vents forts ou de grosses vagues.
Nombre maximum de Catégorie personnes Lagoon 52. Le Lagoon 52 est conforme à la directive 2003/44/CE. RAPPEL DES CATÉGORIES Catégorie A : Bateau conçu pour naviguer dans des vents pouvant Catégorie C : Bateau conçu pour naviguer dans des vents dépasser la force 8 Beaufort et dans des vagues de hauteur...
C A R A C T E R I S T I Q U E S Charge CATEGORIES DE NAVIGATION Bateau lège : 27 000 27 000 27 000 27 000 Mouillage (ancres + chaîne + câblot) Equipements extérieurs mobiles Déplacement lège : 27 620 27 620...
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CATEGORIES DE NAVIGATION Rideau entrée 4 Batteries supplémentaires Chargeurs de batterie Convertisseur Groupe électrogène Commande moteur TAC Div supports Antifouling TV carré Joystick Raymarine Autoradios cabines Télévisions cabines Hifi carré HP cockpit 4 Pack électronique Calculateur pilote Radar Equipement plongée 2 caméras sous plafond fl y 4 spots sous-marins Cockpit en teck...
C A R A C T E R I S T I Q U E S Voilure et gréement 2.4.1 Caractéristiques de la voilure : VOILE SURFACE Dimensions GRAND VOILE 101 m2 21.730 m GENOIS (MAXI) 70 m2 7,527 m TRINQUETTE 44 m2 21,197 m...
2.4.3 Plan de manœuvre mât 1 - Etarqueur de drisse de foc / génois 7 - Drisse de trinquette (option) 2 - Ecoute de foc / trinquette 8 - Cunningham de ris 2 3 - Balancine de bôme 9 - Cunningham de ris 1 4 - Cunningham de ris 3 10 - Drisse de grand-voile 5 - Bosse de ris 3...
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C A R A C T E R I S T I Q U E S REDUCTION DE VOILURE ATTENTION : Tout réglage diff érent de ces préconisations peut entraîner la rupture du mât. En particulier, le foc 100% avec 2 ris dans la grand-voile est à proscrire impérativement. VENT REEL MAXI FORCE NŒUDS...
SECURITE Incendie 3.1.1 Risques Les risques principaux sont liés à la motorisation Veuillez consulter les paragraphes qui s’y (§ 4.1), au système électrique (§ 4.3) ainsi qu’au réfèrent. circuit gaz (§ 4.4). 3.1.2 Matériel de lutte contre l’incendie Nous conseillons une capacité totale des Extincteurs portatifs : à...
S E C U R I T E 3.1.3 Issues de secours Les issues de secours recommandées sont indiquées sur les schémas ci-dessous : 1 - Sortie de secours 2 - Emplacement pour extincteur 3 - Tirette de déclenchement d’extincteur moteur 4 - Extincteur moteur 5 - Fusées de détresse 6 - Matériel de premier secours...
Généralités AVERTISSEMENT Ne pas installer de rideaux en suspension libre ou autres tissus à proximité ou au-dessus des appareils de cuisson ou autres appareils à fl amme nue. Veillez à la propreté des cales et vérifi ez à intervalles réguliers l’absence de vapeurs ou de fuites de carburant et de gaz.
S E C U R I T E Visibilité • Angle de régulateur d’assiette associé au moteur La visibilité à partir du poste de pilotage peut être (pour les navires qui en sont équipés) obstruée du fait des angles importants de l’assiette du navire ou en raison d’autres facteurs causés par •...
Prévention des chutes par-dessus bord Une échelle de bain repliable est présente dans Une échelle de sécurité est intégrée dans la jupe la jupe arrière tribord. arrière tribord. Veiller à ce que le moyen de remontée à bord soit immédiatement accessible et utilisable par une personne seule et dans l'eau.
S E C U R I T E Radeau de survie (non fourni) Lire attentivement son manuel d’utilisation. Information concernant localisation (à compléter si vous le souhaitez avec vos propres équipements de secours équipements additionnels). 1 - Pontet pour fi xation ligne de vie 7 - ........
EQUIPEMENTS Pour de plus amples renseignements sur les appareils installés, reportez-vous à leur manuel joint à la documentation du bateau. Motorisation 4.1.1 Conseil d’utilisation Ne pas obturer ni modifi er le système de Ne pas installer sur ce navire un moteur de puissance ventilation.
E Q U I P E M E N T S 4.1.2 Réservoirs Carburant : 2 x 500 litres GASOIL 1 - Nables de remplissage 2 - Commande intérieure des moteurs (option) 3 - Tirette de sectionnement carburant moteur 4 - Vanne de carburant 5 - Réservoir de carburant 6 - Tirette de sectionnement carburant moteur / générateur...
Utilisation de la barre de secours Les bateaux équipés d’une barre à roue sont sur la tête de mèche. Assurer la barre de secours pourvus d’une barre franche de secours, assurez- avec la vis + écrou (repère 3). vous qu’elle est accessible à tout moment. La barre franche de secours n’est conçue que pour Enlever le nable sur la marche arrière, enfoncer la naviguer à...
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E Q U I P E M E N T S CIRCUIT 12 V Coupe-circuit général 12 V...
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CIRCUIT 220 V 12 V / 220 V - 3000 VA ECRAN TACTILE MULTIFONCTIONS...
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E Q U I P E M E N T S 4.3.2 Circuit électrique 110 V - 220 V Certains bateaux sont équipés (en standard ou en Bien fermer protection l’entrée option suivant les modèles) d’un circuit 110 V ou d’alimentation à...
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GESTION DE L'ALIMENTATION EN 110 V - 220 V La ligne du haut concerne le bus PUISSANCE (220 V L'écran tactile multifonctions de table à cartes - 50 ou 60 Hz). permet de choisir la source d’alimentation (prise La ligne du bas concerne le bus CONFORT (220 V de quai, générateur ou convertisseur) pour les - 50 Hz ou 110 V - 60 Hz).
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E Q U I P E M E N T S 4.3.4 Implantation des coupes batteries, tableaux et appareils électriques… Avant de changer un fusible, fermer les coupe-batteries. Certains équipements du tableau suivant peuvent être en option. 1 - Convertisseur 12 V / 110 V - 220 V / 1500 Va (standard) 2 - Chargeur 12 V / 220 V / 100 Ah (standard) 3 - Chargeur 12 V / 220 V / 100 Ah (option)
Système gaz et eau douce 4.4.1 Réchaud à gaz N’installez pas de matériaux infl ammables au- dessus du réchaud (rideaux, papiers, serviettes, Ne pas utiliser les appareils de cuisson pour chauff er les locaux. etc...). Ne jamais obstruer les ouvertures prévues pour la Ne jamais laisser le navire sans surveillance lorsque ventilation.
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E Q U I P E M E N T S 4.4.2 Plan du circuit gaz Le coff re sous la banquette avant de cockpit est prévu pour accueillir deux bouteilles de gaz. Les vannes d’ouverture / fermeture des circuits sont situées dans le placard sous l’évier. Le bateau en version U.S.
4.4.4 Circuit eau douce 1 - Ecran tactile multifonctions 2 - Interrupteur de mise en service Groupe d’eau 3 - Réservoir d’eau douce 4 - Nable de remplissage 5 - Vanne de prise de quai d’eau douce 6 - Prise de quai d’eau douce 7 - Groupe d’eau 8 - Douchette de pont 9 - Chauff e-eau...
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E Q U I P E M E N T S 4.5.2 Fonctionnement du système de rétention des eaux noires Le principe d’utilisation du système est décrit par le schéma de principe ci-joint. CIRCUIT RESERVOIR EAUX NOIRES 1 - Nable de vidange sur pont 4 - Arrivée réservoir eau douce 2 - Réservoir à...
Pompes, vannes et passe coques 4.6.1 Pompes Vérifi er à intervalles Le système de pompes de cale n’est pas prévu pour ATTENTION réguliers le fonctionnement assurer la fl ottabilité du bateau en cas d’avarie. de chaque pompe de cale. Ne pas laisser les pompes tourner à vide, car cela Nettoyer les points ou crépines d’aspiration des pompes risque de les détériorer.
M O U I L L A G E , A M A R R A G E E T R E M O R Q U A G E Tenir le panneau ou la trappe de puits à chaîne fermé à la mer. Le remorquage doit toujours se faire à...
G R U TA G E E T T R A N S P O R T Plan et cotation des axes de positionnement des sangles de grutage S'assurer que le bateau est stable sur sa remorque, autant longitudinalement que latéralement. Il est préconisé...
2003/44/CE du 16 juin 2003 et à la norme NF EN ISO 10240 de février 2005 . Dans un souci d'amélioration de ses produits, Lagoon se réserve le droit d'y apporter toutes modifi cations de conception, d'aménagement ou d'équipement.
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C H A R T E L’eau est un milieu vivant, fragile. C’est aussi une ressource précieuse. Pour protéger ce milieu, • Je respecte la mer et les rivières, je n’aborde pas les sites protégés, je limite ma pêche aux espèces et tailles autorisées, j’observe les animaux sans les toucher ni les déranger.
L A S N S M Au service des plaisanciers et des professionnels de la mer Les sauveteurs en mer veillent... En mer, vous pouvez avoir besoin d’eux, à terre ils Tous les marins savent qu’on ne badine pas avec ont besoin de vous...