Lagoon 400 S2 Manuel Du Propriétaire page 91

MOTORISATION
F i l tr e à c a r b u r a n t
Les problèmes de fonctionnement du moteur peuvent avoir différen-
tes origines, dont le manque de propreté du carburant.
La pompe à injection peut être rapidement mise hors d'usage par la
présence d'eau.
L'eau provient soit de la condensation provoquée par un réservoir
tenu insuffisamment rempli, soit par un nable de remplissage mal fer-
mé ou ayant un joint détérioré.
Afin de prévenir toute infiltration d'eau, le carburant passe au travers
de deux filtres :
- Le premier filtre est situé sur la canalisation reliant le réservoir au
moteur, avec un rôle de décanteur d'eau et de préfiltre.
- Un second filtre fait partie intégrante du moteur, son rôle est de fil-
trer le carburant très finement. Pour toute intervention et fréquence
de changements, se reporter à la notice moteur.
Effectuer la purge en desserrant (sans l'enlever) la vis moletée située
à la base du bol de décantation.
Laisser s'écouler dans une boîte jusqu'à ce que le carburant paraisse
propre.
Répéter cette opération plusieurs fois par an.
Changer le préfiltre au moins une fois par an (accès en déposant le
bol).
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