Yamaha YFM4FAR Manuel D'assemblage page 16

B. Checking the tire pressure
WARNING
This model is equipped with low pressure tires.
Pay attention to the following points:
Recommended tire pressure:
2
Front: 25 kPa (0.25 kgf/cm , 3.6 psi)
Rear: 25 kPa (0.25 kgf/cm 2 , 3.6 psi)
Maximum vehicle load: 210 kg (463 lb)
Tire size: Front AT25 × 8–12
Rear AT25 × 10–12
1. Excessive tire pressure [over 250 kPa (2.5 kgf/
2
cm , 36 psi)] may cause tires to burst. Inflate
tires very slowly. Fast inflation could cause
tire to burst.
2. Too low a pressure [Front: 22 kPa (0.22 kgf/
2
cm , 3.2 psi), Rear: 22 kPa (0.22 kgf/cm
psi)] will cause the rim to dislodge from the
tire.
3. Put the same pressure in both rear tires.
Uneven tire pressure will severally affect the
handling.
4. Set tire pressure cold.
1. Check:
a. Use an appropriate low-pressure tire gauge. Set
tire pressures to the following specifications:
Reference tire pressure:
2
Front: 25 kPa (0.25 kgf/cm , 3.6 psi)
Rear: 25 kPa (0.25 kgf/cm 2 , 3.6 psi)
Minimum tire pressure:
Front: 22 kPa (0.22 kgf/cm 2 , 3.2 psi)
2
Rear: 22 kPa (0.22 kgf/cm , 3.2 psi)
CAUTION:
Never use a tire pressure below minimum
specification. The tire could separate from the
wheel under severe operating conditions.
C. Draining the fuel
1. Put a rag under the carburetor so that no fuel gets
on the crankcase.
1
2. Loosen the drain screw and drain the standing
fuel into a container.
WARNING
FUEL IS HIGHLY FLAMMABLE:
•
Always turn off the engine when draining.
•
Take care not to spill any fuel on the engine or
exhaust pipe(s)/muffler(s) when draining.
•
Never drain fuel while smoking or in the vicinity
of an open flame.
3. Retighten the drain screw securely.
–12–
B. Mesure de la pression de gonflage de
pneu
AVERTISSEMENT
Ce modèle est muni de pneus basse pression.
Noter les points suivants:
Pression de gonflage recommandée:
Avant: 25 kPa (0,25 kg/cm
Arrière: 25 kPa (0,25 kg/cm
Charge maximum du véhicule: 210 kg (463 lb)
Taille de pneu: Avant
Arrière AT25 × 10–12
1. Une pression de gonflage excessive [plus de
250 kPa (2,5 kgf/cm
l'éclatement du pneu. Gonfler les pneus très
lentement. Un gonflage trop rapide peut
2 entraîner un éclatement.
, 3.2
2. Une pression de gonflage trop faible [Avant:
22 kPa (0,22 kgf/cm
(0,22 kgf/cm 2 , 3,2 psi)] entraînera le déjantage
du pneu.
3. Les deux pneus arrière doivent être gonflés à
la même pression. Une pression inégale
affectera gravement la tenue de route.
4. Les pneus doivent être gonflés à froid.
1. Contrôler:
a. Utiliser un manomètre pour pneu basse-pression
approprié. Régler la pression de gonflage aux
caractéristiques suivantes:
Pression de gonflage standard:
Avant: 25 kPa (0,25 kgf/cm
Arrière: 25 kPa (0,25 kgf/cm
Pression de gonflage minimale:
Avant: 22 kPa (0,22 kgf/cm
Arrière: 22 kPa (0,22 kgf/cm
ATTENTION:
Ne jamais gonfler à une pression inférieure à la
pression minimale spécifiée. Sous des conditions
de conduite difficiles, le pneu pourrait déjanter.
C. Vidange du carburant
1. Mettre un chiffon sous le carburateur de manière
à ce que le carburant ne coule pas sur le carter.
2. Desserrer la vis de vidange 1 et vidanger le
carburant dans un récipient.
AVERTISSEMENT
LE CARBURANT EST TRÈS INFLAM-
MABLE:
•
Toujours arrêter le moteur lorsqu'on effectue
la vidange.
•
Lors de la vidange, prendre garde à ne pas
verser de carburant sur le moteur ou le(s)
tuyau(x)/pot(s) d'échappement.
•
Ne jamais vidanger le carburant tout en
fumant ou à proximité d'une flamme vive.
3. Bien resserrer la vis de vidange.
2 , 3,6 psi)
2
, 3,6 psi)
AT25 × 8–12
2 , 36 psi)] peut entraîner
2
, 3,2 psi), Arrière: 22 kPa
2 , 3,6 psi)
2
, 3,6 psi)
2
, 3,2 psi)
2 , 3,2 psi)