Impostazione Del Carburatore - Stihl FS 300 Notice D'emploi

italiano
Impostazione del
carburatore
Informazione di base
Il carburatore è tarato in produzione alla
regolazione standard.
Questa impostazione è tale che al
motore arriva una miscela ottimale aria-
carburante in tutte le condizioni di
esercizio.
Su questo carburatore si possono fare
correzioni della vite di registro principale
e di quella del minimo solo entro stretti
limiti.
Impostazione standard
N
Spegnere il motore
N montare il dispositivo di taglio
N controllare il filtro aria – se
necessario, sostituirlo
N controllare l'impostazione del tirante
gas – se necessario, correggerla –
ved. „Impostazione del tirante gas"
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L
H
1
3/4
LA
N girare in senso antiorario la vite di
registro principale (H) fino
all'arresto – max. 3/4 di giro
N girare delicatamente in senso orario
la vite di registro dl minimo (L) fino
all'accoppiamento fisso, poi girare
di 1 giro in senso antiorario
N
lasciare scaldare il motore
N con la vite di arresto (LA) impostare
il minimo in modo che l'attrezzo di
taglio non venga più trascinato
Impostazione del minimo
Il motore si ferma al minimo
N Eseguire l'impostazione standard
della vite di registro dl minimo (L)
N girare in senso orario la vite di
arresto del minimo (LA) fin quando il
motore non gira regolarmente –
l'attrezzo di taglio non deve essere
trascinato
L'attrezzo di taglio si muove al
minimo
N Girare in senso antiorario la vite di
arresto del minimo (LA) finché
l'attrezzo non si ferma, poi girare
ancora da 1/2 a 1 giro nella stessa
direzione
Minimo irregolare; accelerazione
scadente
N Eseguire l'impostazione standard
della vite di registro dl minimo (L)
Impostazione del minimo troppo povera
–
N girare in senso antiorario la vite di
registro del minimo (L) finché il
motore non gira regolarmente e
accelera bene
Ogni correzione della vite di registro del
minimo (L) di solito richiede anche una
modifica della vite di arresto del
minimo (LA).
Correzione dell'impostazione del
carburatore nell'impiego ad alta
quota
Se il motore non gira in modo
soddisfacente, può essere necessaria
una leggera correzione:
N
Controllare l'impostazione standard
N lasciare scaldare il motore
N girare in senso orario la vite di
registro principale (H) (più povera).
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