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Etape 4
Demander à une personne près des unités de bordages d'ob-
server l'angle que fait l'un des ailerons.
Appuyer simultanément sur la
touche de centrage ( ) et la
touche de stabilisation ( ) et les
maintenir enfoncées.
Attendre au minimum 3 secondes.
Appuyer sur la touche de droite
( ), sous DAMPING, jusqu'à ce
que la LED la plus à droite de la
barre de LED's DAMPING s'allu-
me.
Les ailerons présenteront maintenant l'angle maximal.
Appuyer sur la touche gauche (
) sous 'DAMPING' jusqu'à ce que
l'angle d'ailette commence à
diminuer.
Appuyer ensuite encore une fois
sur la touche gauche ( ).
Relâcher la touche de centrage ( ) et la touche de stabilisation
( ).
Appuyer sur la touche de centra-
ge ( ).
Ce réglage permet de donner la
valeur de pression correcte au
système.
6.4 Essai de roulis forcé
L'essai de roulis forcé est le test le plus connu pour contrôler le
fonctionnement du système anti-roulis. Le mouvement de roulis
est produit en inversant le signal du capteur de roulis, de sorte
que le système amplifie le mouvement de roulis au lieu de le
réduire.
Pour effectuer l'essai de roulis forcé, les conditions suivantes
doivent être respectées:
- le système hydraulique est branché
- le panneau de commande est branché
- le bateau se déplace avec une vitesse correspondant au tiers
de la vitesse de croisière
- les eaux ont peu ou pas de vagues
Avertissement !
Pendant un essai de roulis forcé, le bateau peut pré-
senter un fort mouvement de roulis. Il convient donc
d'exécuter cet essai à une faible vitesse (environ 1/3
de la vitesse de croisière). Veiller à ce que tout soit
solidement arrimé et prévenir chaque personne à bord
avant de commencer l'essai.
Système anti-roulis
MAX.
0
MAX.
MIN.
DAMPING
MAX.
STABILIZE
CENTRE
ROLL DAMPING SYSTEM
STAM0108
MAX.
0
MAX.
MIN.
DAMPING
MAX.
STABILIZE
CENTRE
ROLL DAMPING SYSTEM
STAM0109
MAX.
0
MAX.
MIN.
DAMPING
MAX.
STABILIZE
CENTRE
ROLL DAMPING SYSTEM
STAM0111
MAX.
0
MAX.
DAMPING
MIN.
MAX.
STABILIZE
CENTRE
ROLL DAMPING SYSTEM
STAM0110
Etape 5
Réglage du système anti-roulis
Appuyer sur la touche de stabili-
sation ( ).
La
LED
centrale
(CENTRE)
s'éteint et la led de stabilisation
(STABILIZE) s'allume.
Appuyer sur la touche de droite
( ), sous DAMPING, jusqu'à ce
que l'une des deux LED's du
milieu de la barre de leds DAM-
PING s'allume.
Activer le test anti-roulis forcé
Appuyer simultané-
ment sur la touche
droite 'DIM' (
) et
sur la touche de sta-
bilisation ( ) et les
maintenir enfoncées.
A présent, appuyer
aussi sur la touche
droite ( ) située sous
'DAMPING'.
Le bateau se met à osciller. Cela peut durer un petit moment,
notamment par temps calme. Si c'est nécessaire, la fonction
anti-roulis ('DAMPING') peut être augmentée.
Le bateau présente un mouvement de roulis qui augmente jus-
qu'à une valeur maximale. Maintenir les touches enfoncées. Le
mouvement de roulis n'augmente plus au-dessus d'un certain
point. Les ailerons bougent maintenant avec leurs angles maxi-
mums.
Relâcher les touches.
L'essai de roulis forcé
est terminé.
Le système est prêt à l'emploi.
MAX.
0
MAX.
MIN.
DAMPING
STABILIZE
CENTRE
ROLL DAMPING SYSTEM
STAM0105
MAX.
0
MAX.
DAMPING
MIN.
STABILIZE
CENTRE
ROLL DAMPING SYSTEM
STAM0114
FIN ACTIVITY
MAX.
0
MAX.
DAMPING
MIN.
MAX.
STABILIZE
CENTRE
ROLL DAMPING SYSTEM
STAM0115
FIN ACTIVITY
MAX.
0
MAX.
MIN.
DAMPING
MAX.
STABILIZE
CENTRE
ROLL DAMPING SYSTEM
STAM0116
FIN ACTIVITY
MAX.
0
MAX.
DAMPING
MIN.
MAX.
STABILIZE
CENTRE
ROLL DAMPING SYSTEM
STAM0117
12.0404
MAX.
MAX.
13
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