Installation; Hauteur D'installation - Fig; Etapes De L'installation - Fig. 6 À - SOMFY DEXXO SMART io Manuel D'installation

DEXXO SMART io

3. INSTALLATION

Attention
Si la porte de garage est l'unique accès au garage, prévoir un
dispositif de débrayage extérieur (réf. 9012961 ou réf. 9012962).
La position établie pour la fixation de la motorisation doit permettre
d'effectuer le déverrouillage manuel du produit d'une façon facile et sûre.

3.1. Hauteur d'installation - Fig. 5

Mesurer la distance "D" entre le point le plus haut de la porte et le plafond.
• Si "D" est comprise entre 35 et 200 mm, fixer directement l'ensemble
au plafond.
• Si "D" est supérieure à 200 mm, fixer l'ensemble de façon que la
hauteur "H" soit comprise entre 10 et 245 mm.
3.2. Etapes de l'installation - Fig. 6 à 16
3.2.1. Fixation de la chape linteau et de la chape porte
- Fig. 6
Pour les hauteurs maximum de portes, la course du moteur peut-être
optimisée en fixant la chape linteau au plafond avec un décalage par
rapport au linteau de 200 mm max.
3.2.2. Assemblage du rail en 2 parties - Fig. 7
1) 2) 3) Déplier les 2 tronçons du rail.
Attention
Vérifier que la chaîne ou la courroie n'est pas croisée.
4) Assembler les 2 tronçons du rail à l'aide du manchon.
5) Fixer l'ensemble à l'aide des 4 vis de fixation.
Dans le cas d'une installation plafond collé, ne pas utiliser les vis de
fixation du manchon.
Attention
Les vis de fixation ne doivent pas rentrer dans le rail (ne pas percer).
6) Serrer l'écrou pour tendre la chaîne ou la courroie. Le caouctchouc
écrasé doit mesurer entre 18 et 20 mm.
3.2.3. Assemblage du rail à la tête moteur - Fig. 8
Pour les hauteurs maximum de portes, la course du moteur peut-être
optimisée en montant la tête moteur à 90°.
3.2.4. Fixation à la chape linteau - Fig. 9
3.2.5. Fixation au plafond
Plafond collé - Fig. 10
Fixation au plafond directement par l'intermédiaire du rail .
Il est possible de rajouter des points de fixation au niveau de la tête
moteur.
Plafond décollé - Fig. 11
Deux possibilités :
• fixation au niveau de la tête moteur (Fig. 11 -
• fixation au niveau du rail (Fig. 11 -
Pour une fixation intermédiaire ajustable le long du rail, ou une fixation à
une dimension h comprise entre 250 mm et 550 mm, utiliser le kit fixation
plafond réf.: 9014462 (Fig. 11 -
3.2.6. Fixation du bras à la porte et au chariot - Fig. 12
Attention
Si la poignée de débrayage est à une hauteur supérieure à 1,80 m,
il est nécessaire de rallonger le cordon pour le rendre accessible à
tout utilisateur.
1) Débrayer le chariot à l'aide du dispositif de débrayage manuel.
2) Amener le chariot au niveau de la porte.
3) Fixer le bras à la chape porte et au chariot.
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3.2.7. Réglage et fixation de la butée d'ouverture - Fig. 13
1) Débrayer le chariot à l'aide du dispositif de débrayage manuel et
amener la porte en position ouverte.
Attention
Lors de cette manœuvre, vérifier que le cordon du dispositif de
débrayage ne risque pas de s'accrocher par la suite à une partie
saillante d'un véhicule (par exemple, une galerie de toit).
Ne pas ouvrir la porte au maximum, mais positionner celle-ci de façon
qu'elle n'atteigne pas ses butées.
2) Engager la butée (10) dans le rail puis la faire pivoter de 90°.
3) Positionner la butée contre le chariot.
4) Serrer la vis de fixation modérément.
Attention
Ne pas serrer la vis de fixation au maximum possible. Un serrage
exagéré peut endommager la vis et conduire à une mauvaise tenue
de la butée.
3.2.8. Montage des coussinets de maintien de chaîne -
Fig. 14
Cas des rails à chaîne uniquement. Ces coussinets permettent de
limiter les bruits parasites liés aux frottements de la chaîne dans le
rail.
Positionner chacun des coussinets dans le premier trou du rail à l'extérieur
des fins de courses.
Veiller à enfoncer au maximum le coussinet de façon que l'ergot de
positionnement dépasse à l'extérieur du rail.
3.2.9. Vérification de la tension de la chaîne ou de la
courroie - Fig. 15
Les rails sont livrés avec une tension pré-réglée et contrôlée. Si nécessaire,
ajuster cette tension.
Attention
Le caoutchouc ou le ressort de tension ne doit jamais être
totalement comprimé pendant le fonctionnement.
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