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ESPAÑOL
BIELAS GRAFF ONE
Antes de utilizar las ruedas, lean atentamente las instrucciones
indicadas a continuación, y consérvenlas en un lugar seguro para
futuras consultas. La Fac Michelin S.r.l. se reserva de modificar el
contenido del presente manual sin preaviso. La versión actualizada
estará eventualmente disponible en la sección Descarga de nuestro
sitio web www.miche.it. Además, en el sitio web encontrará infor-
mación sobre otros productos MICHE y SUPERTYPE.
¡Atención!
!
Cualquier modificación o alteración (incluso en la gráfica) del
producto con repuestos no originales o diferentes de los sumi-
nistrados por Fac Michelin S.r.l. comporta la invalidez de la ga-
rantía.
¡Atención!
!
Si tiene dudas sobre su capacidad de realizar tales operaciones,
diríjase a un mecánico especializado.
Antes de cualquier operación de mantenimiento, siempre usar
guantes y gafas de protección.
Utilizar repuestos originales suministrados sólo y exclusivamen-
te por Fac Michelin S.r.l.
¡Atención!
!
Para el montaje del equipo Graff ONE hace falta emplear un mo-
vimiento central MICHE.
MONTAJE CAZOLETAS MOVIMIENTO EVO MAX (36X24 TPI ITA -
1,370X24 TPI BSC) (FIG. 1)
• Controlar que la rosca de la caja de movimiento de su cuadro sea la
misma de la de las cazoletas en dotación al movimiento central que
ustedes poseen. Las medidas de la caja de movimiento del cuadro,
con las tolerancias correctas, están ilustradas en el catálogo general
MICHE.
• Controlar atentamente que la caja de movimiento de su cuadro haya
sido fresada correctamente para tener las paredes de apoyo perpen-
diculares a la rosca.
• Controlar cuidadosamente que la rosca de la caja de movimiento no
tenga ningún defecto (por ej.: suciedad, rebabas, etc...) que puedan
dañar la rosca de las cazoletas.
• Atornillar hasta que haga tope la cazoleta derecha (A) en la caja de
movimiento (B), con par de apriete de 45-50 Nm (Fig.1).
• Introducir los distanciadores en la caja de movimiento asegurándose
que el anillo compensador (E) esté en la posición correcta (Fig.1) y
atornillar la cazoleta izquierda (C) con par de apriete de 45-50 Nm.
MONTAJE CAZOLETAS MOVIMIENTO BB30 (68X42) - BB30 (68X46) -
PRESS FIT (86,5X41) - BB86 (86,5X46)
• Controlar que las medidas del movimiento central sean las mismas
que las de la caja de movimiento del cuadro que ustedes poseen. Las
medidas de la caja de movimiento del cuadro con las tolerancias cor-
rectas están ilustradas en el catálogo general MICHE.
• Controlar atentamente que la caja de movimiento de su cuadro se
haya fresado correctamente y que las paredes de apoyo sean perpen-
diculares a la rosca de la cazoleta.
Atención, una caja de movimiento que no esté fresada correc-
tamente perjudica el correcto funcionamiento y la vida útil del
movimiento.
• Colocar las dos cazoletas en el movimiento central hasta que se note
que aumenta la resistencia por la presencia de la guarnición.
• Utilizar la herramienta correspondiente para apretar hasta el tope
ambas cazoletas.
INSTRUCCIONES PARA MONTAR Y DESMONTAR CORRECTAMENTE LOS
PLATOS-BIELAS GRAFF ONE
• Introducir el perno de la biela derecha (D) (Fig.2) y acoplar la biela
izquierda (F) (Fig.3) por medio de una llave dinamométrica (G) con
llave Allen de 8 mm (I) (Fig.4) y un par de apriete de 45-47 Nm. (Fig.4).
Atención, si se aflojan los platos-bielas, debido a un apriete incor-
recto, pueden producirse accidentes, lesiones graves o mortales.
• Una vez terminado el montaje, controlar que la rotación de los platos-
bielas sea fluida y sin juego.
• Para el desmontaje de los platos-bielas, introducir una llave Allen de
8 mm (G) (Fig.4) en la biela izquierda y girar en sentido antihorario, ya
que el tapón cubretornillo actúa como un extractor.
MANTENIMIENTO DE LOS PLATOS-BIELAS GRAFF ONE
• Hacer inspeccionar periódicamente (cada 3-4 meses) los platosbielas
por un mecánico cualificado o por personal especializado para com-
probar que no haya grietas u otras señales de fatiga.
• Efectuar dicho control sobre todo cuando los platos-bielas han recibi-
do un golpe o después de una caída.
• Hacer inspeccionar periódicamente (cada 1.000 km) el par de apriete
de la biela izquierda con una llave dinamométrica. El par de apriete
es de 45-47 Nm.
Atención, si se aflojan los platos-bielas debido a un apriete incor-
recto, pueden producirse accidentes, lesiones graves o mortales.
• Para exigencias de mantenimiento extraordinario de la biela (por ej.:
sustitución de engranajes, sustitución del movimiento central, etc...),
dirigirse a un mecánico cualificado o a personal especializado que
utilice repuestos originales MICHE.
Atención: con la biela Graff ONE solo pueden utilizarse compo-
nentes originales.
• No lavar los componentes con agua a presión ya que puede salir de
las juntas y penetrar en el interior de los componentes y causar daños
irreversibles. Les aconsejamos efectuar el lavado de los componentes
con una esponja, agua y jabón neutro.
• Los ambientes salinos (por ejemplo, las carreteras en invierno y las
zonas cercanas al mar) pueden causar corrosión galvánica en la
mayoría de los componentes de la bicicleta. Para prevenir daños,
malfuncionamientos y accidentes, enjuagar, limpiar, secar y volver a
lubricar con esmero todos los componentes expuestos.
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