Miche GRAFF ONE Manuel D'utilisation Et D'entretien page 6

DEUTSCH
KURBELGARNITUR GRAFF ONE
Lesen Sie vor dem Gebrauch die nachstehenden Anweisungen aufmer-
ksam durch und bewahren Sie diese für ein späteres Nachschlagen an
einem sicheren Ort auf.
Die Fac Michelin S.r.l. behält sich das Recht vor, den Inhalt des beiliegen-
den Handbuchs ohne vorherige Bekanntmachung zu ändern.
Die jeweils dem aktuellsten Stand entsprechende Ausgabe finden Sie
unter www.michet.it
Unsere Web-Site erhält außerdem Informationen über weitere MICHE
und SUPERTYPE Produkte.
Achtung!
!
Durch jede Modifizierung oder Änderung (auch der Graphik)
des Produktes ohne Originalzubehörteile, die nicht direkt von
Fac Michelin S.r.l. geliefert werden, erlischt mit sofortiger Wirkung
jede Garantieinanspruchnahme.
Achtung!
!
Sollten sie an Ihren Fähigkeiten zweifeln, diese Arbeiten korrekt dur-
chzuführen, so wenden Sie sich bitte an Ihren Fachhändler.
Während der Durchführung von Wartungsarbeiten sind immer
Schutzhandschuhe und eine Schutzbrille zu tragen.
Verwenden Sie ausschließlich Originalersatzteile, die einzig durch
die Fac Michelin S.r.l. zur Verfügung gestellt werden.
Achtung!
!
Für die Montage der Kurbelgarnitur Graff ONE ist die Verwendung
eines Innenlagers Miche erforderlich.
MONTAGE INNENLAGERSCHALE SUPERTYPE EVO MAX (36X24TPI ITA
– 1,370X24 TPI BSC) (ABB. 1)
• Kontrollieren Sie, dass das Gewinde an Ihrem Rahmen das gleiche ist
wie am Innenlager Ihrer Kurbelgarnitur. Die Gehäuseabmessungen
mit den richtigen Toleranzen finden Sie im MICHE Katalog.
• Kontrollieren Sie aufmerksam, dass das Tretlagergehäuse an Ihrem
Rahmen richtig gefräst wurde, so dass das Gewinde im Lot zur Gehäu-
sewand ist.
• Kontrollieren Sie sorgfältig, dass das Tretlagergehäuse keine Defekte
aufweist ( z.B. Dreck, Grat etc. ) die das Lagergewinde beschädigen
können.
• Die rechte Lagerschale (A) in das Tretlagergehäuse (B) mit einem
Drehmoment von 45-50 Nm festschrauben (Abb. 1).
• Führen Sie die Distanzringe in das Gehäuse ein und versichern Sie
sich, dass der Ausgleichsring (E) korrekt positioniert ist (Abb.1).
• Verschrauben Sie dann die linke Schale (C) mit einem Drehmoment
von 45-50Nm.
MONTAGE INNENLAGERSCHALE BB30 (68X42) - BB30 (68X46) -
PRESS FIT (86,5X41) - BB86 (86,5X46)
• Kontrollieren Sie, dass das Gewinde an Ihrem Rahmen das gleiche ist
wie am Innenlager Ihrer Kurbelgarnitur. Die Gehäuseabmessungen
mit den richtigen Toleranzen finden Sie im MICHE Katalog.
• Kontrollieren Sie aufmerksam, dass das Tretlagergehäuse an Ihrem
Rahmen richtig gefräst wurde, so dass das Gewinde im Lot zur Gehäu-
sewand ist.
6 GRAFF ONE / MICHE.IT
• Die Schalen auf das Innenlager aufsetzen und aufdrücken bis der O-
Ring diese blockiert.
• Benutzen Sie das dazu bestimmte Werkzeug um die Schalen zu mon-
tieren.
ANLEITUNG ZUR KORREKTEN MONTAGE UND DEMONTAGE DER KUR-
BELGARNITUR GRAFF ONE
• Die rechte Kurbelachse einstecken (D) (Abb. 2) und stecken Sie die
linke Kurbel (F) ein (Abb.3), ziehen Sie diese mit einem Drehmomen-
tinbusschlüssel von 8 mm (G) (Abb. 4) mit einem Drehmoment von 45-
47 Nm fest (Abb.4).
Achtung, ein Lockern der Kurbelgarnitur durch falsch angezoge-
nen Schrauben, kann zu schweren oder tödlichen Unfällen führen.
• Kontrollieren Sie periodisch (alle 1.000 km) mit einem Drehmomen-
tinbusschlüssel ob die Garnitur noch richtig fest angezogen ist.
Drehmoment 45-47 Nm.
Achtung, ein Lockern der Kurbelgarnitur durch falsch angezo-
genen Schrauben, kann zu schweren oder tödlichen Unfällen führen.
• Wenn Sie die Montage beendet haben, überprüfen Sie, dass die
Umdrehung der Kurbelgarnitur fließen und ohne Spiel ist.
• Um die Kurbelgarnitur wieder auszubauen, führen Sie ein Inbusschlüs-
sel von 8 mm (G) (Abb.4) in die linke Kurbel ein und drehen
• Sie entgegen dem Uhrzeigersinn, da der Schraubenstöpsel als Ab-
zieher fungiert.
WARTUNG DER KURBELGARNITUR GRAFF ONE
• Führen Sie periodisch (alle 3-4 Monate) durch einen Fachmann eine
Kontrolle der Kurbelgarnitur durch, um sich zu vergewissern, dass
keine Risse oder andere Materialermüdungen vorhanden sind; lassen
Sie die Kontrolle vor allem nach einem Schlag auf die Kurbelgarnitur
oder nach einem Sturz durchführen.
Achtung, das Vorhandensein von Unregelmäßigkeiten an der Kur-
bel, die durch Stöße oder Schläge verursacht wurden, kann zu
schweren oder tödlichen Unfällen führen.
• Kontrollieren Sie periodisch (alle 1.000 km) mit einem Drehmomen-
tinbusschlüssel ob die Garnitur noch richtig fest angezogen ist.
Drehmoment 45-47 Nm.
Achtung, ein Lockern der Kurbelgarnitur durch falsch angezoge-
nen Schrauben, kann zu schweren oder tödlichen Unfällen führen.
• Um außerordentliche Reparaturen an der Kurbelgarnitur (z.B. Au-
stausch der Kettenblätter, Austausch des Innenlagers, etc.) dur-
chzuführen, wenden Sie sich bitte an einen Fachmann der auch die
nötigen original MICHE Ersatzteile führt
Achtung die Kurbelgarnitur Graff ONE verlang nach dem original
Teilen.
• Säubern Sie nicht die Komponenten mit einem Hochdruckreiniger,
da Feuchtigkeit durch die Dichtungen eintreten kann und irreparable
Schäden hervorrufen kann. Wir empfehlen Ihnen die Reinigung mit
einem Schwamm, Wasser und neutraler Seife auszuführen.