Miche GRAFF ONE Manuel D'utilisation Et D'entretien page 3

ITALIANO
GUARNITURA GRAFF ONE
Prima di procedere all'utilizzo, leggete attentamente le istruzioni di
seguito riportate, e conservatele in luogo sicuro per future consul-
tazioni.
La Fac Michelin S.r.l. si riserva di modificare il contenuto del pre-
sente manuale senza preavviso. La versione aggiornata sarà even-
tualmente disponibile su www.miche.it. Sul sito troverete inoltre
informazioni sugli altri prodotti MICHE e SUPERTYPE.
Attenzione
!
Qualsiasi modifica o alterazione (anche della grafica) del pro-
dotto con ricambi non originali o diversi da quelli forniti da
Fac Michelin S.r.l. comporta lo scadere della garanzia.
Attenzione
!
Se avete dubbi sulla vostra capacità di effettuare le seguenti
operazioni, rivolgetevi ad un meccanico qualificato o personale
specializzato.
Prima di qualsiasi operazione di manutenzione, indossate sempre
guanti e occhiali protettivi.
Utilizzate ricambi originali forniti solo ed esclusivamente dalla
Fac Michelin S.r.l.
Attenzione
!
Per il montaggio della guarnitura Graff ONE è necessario utilizza-
re un movimento centrale MICHE.
MONTAGGIO CALOTTE MOVIMENTO
EVO MAX (36X24 TPI ITA - 1,370X24 TPI BSC) (FIG. 1)
• Controllare che il filetto del vostro telaio sia lo stesso delle calotte
in dotazione al movimento centrale in vostro possesso. Le misure
della scatola telaio con le tolleranze corrette sono illustrate nel
catalogo generale MICHE.
• Controllare attentamente che la scatola movimento del vostro te-
laio sia stata fresata correttamente in modo tale da avere le pareti
di appoggio perpendicolari al filetto.
Attenzione, una scatola movimento non correttamente fresata,
pregiudica il corretto funzionamento e la durata del movimento.
• Controllare accuratamente che il filetto della scatola movimento
sia privo di qualsiasi difettosità (es: sporco, bave, ecc...) che pos-
sano danneggiare il filetto delle calotte.
• Avvitare in battuta la calotta destra (A) nella scatola movimento
(B), con coppia di chiusura di 45-50Nm (Fig. 1)
• Inserire i distanziali nella scatola movimento assicurandosi che
l' a nello compensatore (E) sia posizionato correttamente (Fig. 1) ed
avvitare la calotta sinistra (C) con coppia di chiusura di 45-50Nm.
MONTAGGIO CALOTTE MOVIMENTO
BB30 (68X42) - BB30 (68X46) - PRESS FIT (86,5X41) - BB86
(86,5X46)
• Controllare che le misure del movimento centrale corrispondano
con quelle della vostra scatola movimento. Le misure della sca-
tola telaio con le tolleranze corrette sono illustrate nel catalogo
generale MICHE.
• Controllare attentamente che la scatola movimento del vostro te-
laio sia stata fresata correttamente in modo tale da avere le pareti
di appoggio perpendicolari alla sede delle calotte.
Attenzione, una scatola movimento non correttamente fresata,
pregiudica il corretto funzionamento e la durata del movimento.
• Posizionare entrambe le calotte sul movimento centrale fino a
quando non sentite aumentare la resistenza data dalla presenza
della guarnizione.
• Utilizzate l' a pposito utensile per portare in battuta entrambe le
calotte.
ISTRUZIONI PER IL CORRETTO MONTAGGIO E SMONTAGGIO DELLA
GUARNITURA GRAFF ONE
• Infilate il perno della pedivella destra (D) (Fig. 2) ed accoppiate la
pedivella sinistra (F) (Fig. 3) per mezzo di una chiave dinamometria
(I) con brugola da 8 mm (G) (Fig. 4) e chiudete ad una coppia di chiu-
sura di 45-47 Nm (Fig. 4).
Attenzione, l'allentamento della guarnitura a causa di un non
corretto serraggio, può essere causa di incidenti, lesioni gravi o
mortali.
• Terminato il montaggio, controllare che la rotazione della guarnitu-
ra sia fluida e senza alcun gioco.
• Per lo smontaggio della guarnitura, inserire una brugola da 8 mm
(G) (Fig.4) nella pedivella sinistra e ruotare in senso antiorario in
quanto il tappo coprivate agisce da estrattore.
MANUTENZIONE DELLA GUARNITURA GRAFF ONE
• Fate ispezionare periodicamente (ogni 3-4 mesi) da un meccanico
qualificato o da personale specializzato la guarnitura, per accer-
tare che non vi siano crepe o altri segni di fatica; effettuare tale
controllo soprattutto quando la guarnitura ha ricevuto un colpo o
aseguito di una caduta.
Attenzione, la presenza di eventuali anomalie derivanti da urti e
colpi nella guarnitura potrebbe essere causa di incidenti, lesioni
gravi o mortali.
• Fate ispezionare periodicamente (ogni 1.000 km) la coppia di
chiusura della pedivella sinistra con una chiave dinamometria. La
coppia di chiusura è pari a 45-47Nm.
Attenzione, l'allentamento della guarnitura a causa di un non
corretto serraggio, può essere causa di incidenti, lesioni gravi o
mortali.
• Per eventuali necessità di manutenzione straordinaria della pedi-
vella (es: sostituzione ingranaggi, sostituzione del movimento cen-
trale, ecc...), rivolgersi ad un meccanico qualificato o da personale
specializzato che abbia ricambi originali MICHE.
Attenzione la pedivella Graff ONE prevede l'utilizzo esclusivo dei
soli componenti originali.
• Non lavare i componenti con acqua a pressione poiché può ol-
trepassare le guarnizioni ed entrare all'interno dei componenti ed
arrecare danni irreversibili. Vi consigliamo di effettuare il lavaggio
dei componenti con spugna, acqua e sapone neutro.
• Gli ambienti salini (es. le strade in inverno e nelle vicinanze al
mare) possono essere causa di corrosione galvanica della maggior
parte dei componenti esposti della bicicletta. Per prevenire dan-
ni, malfunzionamenti e incidenti, risciacquare, pulire, asciugare e
rilubrificare con cura tutti i componenti soggetti a tale fenomeno.
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