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Lorsque la carburateur est ouvert de moitié et que le servo est au neutre, serrez la
tringle de commande dans le raccord. Freinez la vis avec du frein-filets UHU.
Montez le réservoir dans le fuselage, par l'ouverture de l'assise de l'aile, de manière
à ce que les trois durites ressortent par l'ouverture du couple moteur.
Maintenez le réservoir en place avec un élastique.
Pour le montage du capot moteur, il faut faire les découpes pour l'échappement, la
vis de réglage du pointeau, le soquet de préchauffage de la bougie, etc..
Montez le capot et pour pouvoir le positionner correctement, montez le plateau
d'hélice, en laissant env. 2 mm entre le plateau et le capot. Fixez ensuite le capot
avec les 4 vis à tête cylindrique, sur le fuselage, en respectant les marquages du
capot.
GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY
Sous réserve de modifications, d'erreurs d'impression et de traduction
04/2011
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