Fonction de test
Généralités
Connexion /
Important ! En mode de test, débrancher le circuit de charge utilisé du secteur au
déconnexion de
moyen de l'interrupteur de circuit de charge. L'alimentation du circuit de charge est
la batterie
assurée par la batterie à tester.
1.
2
3.
4.
Tester la tension
Le circuit de charge mesure la tension de repos de la batterie. On parle de tension de
de repos de la
repos lorsque la batterie n'a pas été utilisée ni chargée pendant au moins 2 heures.
batterie
Indications sur l'affichage après établissement de la connexion avec la batterie :
1.
2.
3.
AVERTISSEMENT ! Risque de dommages corporels et matériels dus aux
pièces mécaniques à découvert et rotatives. En cas d'interventions à proximité
du moteur du véhicule, veiller à éviter tout contact des mains, cheveux, vête-
ments et câbles de chargement avec les éléments rotatifs, par ex. courroie
trapézoïdale, ventilateur du radiateur, etc..
REMARQUE ! Les résultats des tests en mode de test de la batterie sont non
contractuels et peuvent diverger par rapport aux valeurs réelles. Le circuit de
charge contrôle l'ensemble du système : c'est pourquoi les résultats doivent
être considérés exclusivement à titre de recommandation.
Éteindre le moteur, couper le contact, déconnecter tous les éléments consomma-
teurs
commuter l'interrupteur de circuit de charge en position - O -
Brancher la pince de chargement (+) au pôle positif (rouge) de la batterie
Brancher la pince de chargement (-) au pôle négatif de la batterie (noir) ou, en cas
de réseaux de bord de véhicules, à la carrosserie (par ex. bloc moteur)
Tous les éléments d'indication sont activés sur l'affichage.
Le circuit de charge mesure la tension de repos de la batterie
Le circuit de charge affiche la tension de repos de la batterie
100%
Batterie prête à l'emploi
80%
50%
Charger une batterie
3
20%
0%