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Modalità di prova
In generale
Collegamento/
Importante! In modalità di prova, staccare il circuito di carica utilizzato dalla rete medi-
distacco della
ante l'apposito interruttore. L'alimentazione del circuito di carica deriva dalla batteria da
batteria
controllare.
1.
2.
3.
4.
Controllare la
Il circuito di carica misura la tensione di riposo della batteria. Si parla di tensione di
tensione di
riposo quando la batteria non è stata caricata per almeno 2 ore.
riposo della
batteria
Visualizzazione a display dopo la creazione del collegamento alla batteria:
1.
2.
3.
AVVISO! Pericolo di danni alle persone e alle cose dovuto a parti del veicolo
libere o girevoli. In caso di lavori da eseguire nel vano motori del veicolo,
accertarsi che le mani, i capelli, i capi d'abbigliamento e i connettori di carica
non vengano a contatto con parti rotanti come, ad esempio, cinghie trapezoida-
li, compressori del radiatore ecc.
AVVERTENZA! Tutti i risultati delle prove della batteria non sono vincolanti e
possono essere diversi dai valori effettivi. Il circuito di carica verifica il sistema
complessivo, per cui i risultati sono da considerarsi esclusivamente indicativi.
Arrestare il motore, spegnere l'accensione e tutti gli apparecchi di consumo
Portare l'interruttore del circuito di carica in posizione „O"
Collegare il morsetto di carica (+) al polo positivo (rosso) della batteria
Collegare il morsetto di carica (-) al polo negativo (nero) della batteria o, in caso di
reti di bordo di veicoli, con la carrozzeria (ad es. il blocco motore).
Sul display si attivano tutti gli indicatori.
Il circuito di carica misura la tensione di riposo della batteria
Il circuito di carica indica la tensione di riposo della batteria
100%
Batteria pronta per il
funzionamento
80%
50%
Caricare la batteria
3
20%
0%
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