Αλλαγή Λαδιού - Wilo Drain MTC 32 F 39-55 Notice De Montage

πρέπει να ανταλλαγούν 2 φάσεις/αγωγοί της
τροφοδοσίας ρεύµατος δικτύου προς τον
ηλεκτρικό πίνακα.
• Εάν ο ηλεκτρικός πίνακας έχει τοποθετηθεί από
τον πελάτη:
Στα µοτέρ άµεσης εκκίνησης, ανταλλάξτε
2 φάσεις τροφοδοσίας.
Στα µοτέρ µε εκκίνηση αστέρα-τριγώνου,
ανταλλάξτε τις συνδέσεις των δύο περιελίξεων,
π.χ. τη U1 µε τη V1 και τη U2 µε τη V2.
9 Συντήρηση
Οι εργασίες συντήρησης και επισκευής πρέπει να
εκτελούνται µόνο από εκπαιδευµένο και εξειδι-
κευµένο προσωπικό!
ΠΡΟΕΙ∆ΟΠΟΙΗΣΗ! Κίνδυνος λοίµωξης!
Για να αποφευχθεί ο κίνδυνος λοίµωξης κατά
τις εργασίες συντήρησης, να εργάζεστε πάντοτε
φορώντας κατάλληλο προστατευτικό ρουχισµό
(γάντια).
ΚΙΝ∆ΥΝΟΣ! Θανάσιµος κίνδυνος!
Αποφύγετε τους κινδύνους από τον ηλεκτρισµό
• Σε όλες τις εργασίες συντήρησης και επισκευής,
η τάση στην αντλία πρέπει να διακόπτεται και να
ασφαλίζεται από την ακούσια επανενεργοποί-
ηση.
• Τυχόν βλάβες στο καλώδιο σύνδεσης πρέπει να
επιδιορθώνονται αποκλειστικά και µόνο από
εξειδικευµένο ηλεκτρολόγο εγκαταστάσεων.
Για λόγους ασφαλείας, οι εργασίες συντήρησης
πρέπει να εκτελούνται αποκλειστικά παρουσία
ενός 2ου ατόµου.
• Πριν από κάθε εργασία:
1. ∆ιακόψτε την παροχή ρεύµατος στην αντλία.
2. Ελέγξτε τους ελαστικούς αγωγούς για τυχόν
µηχανικές και χηµικές φθορές.
• ΚΙΝ∆ΥΝΟΣ! Κίνδυνος τραυµατισµού!
Εάν χρησιµοποιείτε αλυσίδα για την ανύψωση
της αντλίας, λάβετε υπόψη σας τις οδηγίες
αποφυγής ατυχηµάτων (π.χ. 18.4 των
επαγγελµατικών ενώσεων µηχανολόγων και
µεταλλουργών). Οι αλυσίδες πρέπει να
ελέγχονται τακτικά από ειδικό.
ΥΠΟ∆ΕΙΞΗ: Τα µοτέρ αυτής της σειράς
ανταποκρίνονται στο βαθµό προστασίας από
ανάφλεξη «ανθεκτικό σε πίεση περίβληµα». Οι
εργασίες επισκευής που επηρεάζουν την
αντιεκρηκτική προστασία επιτρέπεται να γίνονται
µόνο από εξουσιοδοτηµένα συνεργεία ή από τον
κατασκευαστή. Κατά τις επισκευές οι επιφάνειες
περιορισµού διάκενου πρέπει να ελέγχονται για
τυχόν ζηµιές και αν χρειάζεται να αντικαθίστα-
νται µε γνήσια εξαρτήµατα του κατασκευαστή.
Για την ασφαλή λειτουργία, η πρώτη αλλαγή
λαδιού πρέπει να πραγµατοποιηθεί µετά από 300
και οι επόµενες µετά από κάθε 1000 ώρες
λειτουργίας. Εάν οι ώρες λειτουργίας είναι λίγες,
η πρώτη αλλαγή λαδιού και οι επόµενες θα
πρέπει να γίνονται τουλάχιστον µία φορά κάθε
χρόνο. Εάν ο ρυθµός ροής µειώνεται, ο θόρυβος
λειτουργίας αυξάνεται ή η λειτουργία κοπής
ελαττώνεται (ενδείξεις απόφραξης της αντλίας),
Οδηγίες εγκατάστασης και λειτουργίας Wilo-Drain MTC 32 F 39 - 55
θα πρέπει να ελεγχθεί ο κοπτήρας και η φτερωτή
για τυχόν φθορές, και να ρυθµιστούν, εάν
χρειάζεται, ή να αντικατασταθούν από το Τµήµα
Εξυπηρέτησης Πελατών.
9.1 Έλεγχος του κάρτερ λαδιού
Το άνοιγµα πλήρωσης και εκκένωσης του κάρτερ
στεγανοποιείται από έξω µε µια βιδωτή τάπα
(Νο 13) (ένδειξη «Öl» στο περίβληµα). Για τον
έλεγχο της στεγανότητας, το λάδι από το θάλαµο
λαδιού µαζί µε την υπολειπόµενη ποσότητα (για
λοξά τοποθετηµένες αντλίες) αφαιρείται και
συλλέγεται σε καθαρό δοχείο µέτρησης. Εάν κατά
τον οπτικό έλεγχο του λαδιού διαπιστωθεί ότι
αυτό περιέχει νερό (είναι θολό), τότε το λάδι
πρέπει να αλλαχθεί (βλ. αλλαγή λαδιού) και ο
έλεγχος πρέπει να επαναληφθεί µετά από άλλες
300 ώρες λειτουργίας ή το αργότερο µετά από
6 µήνες. Εάν το λάδι περιέχει νερό και ρύπους,
τότε ο στυπιοθλίπτης δακτυλίου πρέπει να
αντικατασταθεί. Για τον έλεγχο του θαλάµου
λαδιού, µπορεί να τοποθετηθεί (ακόµα και εκ των
υστέρων) το ηλεκτρόδιο της συσκευής ελέγχου
στεγανότητας της εταιρείας µας στη θέση της
βιδωτής τάπας στην επιγραφή περιβλήµατος.
9.2 Αλλαγή λαδιού
ΠΡΟΕΙ∆ΟΠΟΙΗΣΗ! Κίνδυνος τραυµατισµού!
Οι αντλίες είναι βαριές και µπορεί να πέσουν.
Σε περίπτωση πτώσης της αντλίας, µπορεί να
προκληθεί τραυµατισµός. Να βεβαιώνεστε
πάντοτε ότι η αντλία έχει στερεωθεί καλά.
ΠΡΟΕΙ∆ΟΠΟΙΗΣΗ! Κίνδυνος τραυµατισµού!
Στον χώρο στεγανότητας/θάλαµο διαχωρισµού
µπορεί να επικρατεί υπερπίεση. Κατά το
ξεβίδωµα της βίδας εκροής λαδιού µπορεί να
διαρρεύσει θερµό λάδι υπό πίεση και να
προκληθούν τραυµατισµοί ή εγκαύµατα. Πριν
από την αλλαγή λαδιού φορέστε προστατευτικά
γυαλιά και ξεβιδώστε προσεκτικά τη βίδα
εκροής λαδιού.
ΠΡΟΕΙ∆ΟΠΟΙΗΣΗ! Κίνδυνος για το περιβάλλον!
Σε περίπτωση ζηµιάς ή αποσυναρµολόγησης
της αντλίας, µπορεί να διαρρεύσει λάδι.
Αυτό είναι επιβλαβές για το περιβάλλον.
Αποφεύγετε τις ζηµιές και λάβετε κατάλληλα
µέτρα για τη συλλογή του λαδιού.
ΥΠΟ∆ΕΙΞΗ: Σε κάθε αλλαγή λαδιού, το παλιό λάδι
πρέπει να απορρίπτεται µε ειδικό τρόπο. Το λάδι
δεν είναι βιολογικά διασπώµενο.
Για να αναπλήρωση του λαδιού στο κάρτερ,
χρησιµοποιήστε ορυκτέλαιο κατηγορίας ιξώδους
22 έως 46, π.χ. Spinesso ή Nuto της εταιρείας
ESSO. Η ποσότητα πλήρωσης αναγράφεται στον
πίνακα «Τεχνικά στοιχεία».
ΠΡΟΣΟΧΗ! Κίνδυνος για υλικές ζηµιές!
Το κάρτερ πρέπει να πληρώνεται αποκλειστικά
µε την καθορισµένη ποσότητα λαδιού. Η υπερ-
πλήρωση θα προκαλέσει βλάβη της αντλίας.
Ελληνικά
31