Détection Des Résonances Du Logement De Palier ("Bearing Housing Natural Frequency Tests") - Siemens SIMOTICS 1L Manuel De Référence

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Résultat
L'essai est réussi lorsque les valeurs limites pour la plage de ±15 % de la vitesse assignée et les
valeurs limites pour le reste de la zone sont respectées.
Figure 3-19
La réussite de l'essai est confirmée dans un certificat 3.1, ou dans un certificat 3.2 si la réception
client a été commandée.
Voir aussi
Mesure de l'intensité vibratoire selon API 541 (Page 40)
3.2.1.12
Détection des résonances du logement de palier ("Bearing Housing Natural
Frequency Tests")
Notions de base
• API 4th edition : 4.3.5.4
• API 5th edition : 6.3.5.4.1
Les composants du moteur comme le logement de palier, le rotor, le carter du moteur, etc.
forment ensemble un système susceptible de vibrations avec différentes fréquences de
résonance – selon la pièce observée comme le logement de palier, le carter du moteur, etc. Les
positions des fréquences de résonance des composants pris individuellement sont différentes
de celles de la machine assemblée. C'est pourquoi les fréquences de résonance de ces
composants sont déterminées sur une machine entièrement finie – il est question ici
uniquement de la fréquence de résonance du logement de palier.
Selon API 541 4.3.1.4, un moteur sans boîtes à bornes constitue une machine entièrement finie.
Les principales excitations provoquant des vibrations du logement de palier d'un moteur sont la
fréquence de rotation du rotor et, en particulier avec les machines bipolaires, le double de la
fréquence réseau. Si l'une de ces fréquences d'excitation correspond à la fréquence de
résonance du logement de palier à l'état monté, des surélévations de vibrations se produisent
au niveau du logement de palier. Cet essai montre à quelle fréquence se situe la résonance du
logement de palier monté sur le moteur.
SIMOTICS 1L, 1M, 1N, 1P, 1R, 1S
Manuel de référence Rev.202008101427 Factories NMA, RHF and SEDL
Exemple : Résultat de mesure d'un essai de dynamique de balourd
Essais
3.2 Essais supplémentaires
77

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