Maintenance Et Dépannage; Affectation Et Calibration Du Récepteur; Failsafe (Les Positions De Sécurité Intégrée) - Losi EIGHT Manuel D'utilisation

Maintenance et dépannage
Affectation et calibration du récepteur
L'émetteur et le récepteur inclus ont été affectés en usine. Pour ré-affecter:
1. Mettez l'émetteur et le récepteur hors tension.
2. Insérez la prise affectation dans le port BIND du récepteur.
3. Mettez le récepteur sous tension. La DEL du récepteur clignote rapidement,
indiquant que le récepteur est en mode affectation.
4. Avec les gaz au neutre, mettez l'émetteur sous tension tout en appuyant sur le
bouton affectation (bind). La DEL du récepteur devient fixe lorsque l'affectation
est terminée.
5. Retirez la prise affectation du récepteur une fois l'affectation terminée.
Vous devez de nouveau effectuer la procédure d'affectation lorsque vous affectez le
récepteur à un autre émetteur.
Failsafe (les positions de sécurité intégrée)
Dans l'hypothèse peu probable d'une perte de liaison radio durant l'utilisation, le
récepteur ramènera les servos dans leurs positions Failsafe (les réglages affectation
sont les réglages Failsafe).
Si le récepteur est mis sous tension avant l'émetteur, le récepteur entrera en mode
Failsafe. Quand l'émetteur sera mis sous tension, les commandes reprendront leur
fonctionnement normal.
Modification des courses
La fonction de réglage des courses permet un réglage précis des fins de courses
dans chaque direction de la voie des gaz et de direction. Assurez-vous que le
potentiomètre ST RATE est complètement en haut.
1. Maintenez la gâchette en position frein et le volant totalement vers la droite
en mettant l'émetteur sous tension. La DEL se met à clignoter rapidement
indiquant que le mode de programmation est activé.
2. Fin de course de l'accélérateur: Maintenez la gâchette en position plein
gaz. Tournez le potentiomètre TH TRIM pour régler la fin de course de
l'accélérateur.
3. Fin de course du frein: Maintenez la gâchette en position frein. Tournez le
potentiomètre TH TRIM pour régler la fin de course du frein. Relâchez la
gâchette pour la remettre au neutre.
Réglage des trims de direction et des gaz
Trim de direction
Le modèle doit rouler droit quand le volant est relâché. Si ce n'est pas le cas,
faites tourner le potentiomètre ST TRIM dans la direction appropriée pour
corriger la trajectoire.
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REMARQUE : Ne tentez pas d'affecter l'émetteur et le récepteur s'il
y a des émetteurs compatibles en mode affectation dans un rayon
de 120m. Le non-respect de cette consigner pourrait entrainer une
affectation accidentelle.
IMPORTANT : le Failsafe s'active uniquement en cas de perte du signal de
l'émetteur. Le Failsafe n'est PAS activé si la charge de la batterie du récepteur
est faible ou en cas de perte de puissance du récepteur.
4. Fin de course de la direction vers la gauche: Maintenez le volant totalement
vers la gauche. Tournez le potentiomètre ST TRIM pour régler la fin de course
de la direction vers la gauche.
5. Fin de course de la direction vers la droite: Maintenez le volant totalement
vers la droite. Tournez le potentiomètre ST TRIM pour régler la fin de course
de la direction vers la droite. Relâchez la gâchette pour la remettre au neutre.
6. Mettez l'émetteur hors tension pour enregistrer le réglage des fins de
courses. La course minimale est de 75% et la course maximale est de
150%. Le réglage par défaut est une course de 125% à la direction et une
course de 100% aux gaz.
LOSI 8IGHT/8IGHT-T RTR • MANUEL D'UTILISATION
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