Moteur Dynamite Fuze Brushless 3800Kv; Guide De Dépannage - Losi Baja Rey Manuel D'utilisation

MOTEUR DYNAMITE FUZE BRUSHLESS 3800KV

PRÉCAUTIONS
• Ne touchez jamais les parties en mouvement.
• Ne démontez jamais le moteur quand la batterie est installée.
• Laissez toujours refroidir avant de manipuler.
TRANSMISSION
Votre véhicule est équipé du rapport de transmission idéal pour une utilisation en
configuration d'origine. Il offre l'équilibre idéal entre la vitesse, la puissance et l'autonomie. Si
vous décidez de modifier votre véhicule en utilisant des batteries ou des moteurs optionnels, il
sera probablement nécessaire de changer le pignon ou la couronne.
GUIDE DE DÉPANNAGE
PROBLÈME CAUSE POSSIBLE
Le véhicule ne fonctionne pas Batterie déchargée ou débranchée
L'interrupteur du contrôleur n'est pas en position "ON"
L'émetteur n'est pas sous tension ou la batterie est faible
Le moteur tourne mais les roues Le pignon n'entraîne pas la couronne
ne sont pas entraînées
Le pignon tourne sur l'axe moteur
Dents de pignons abîmées
Goupille cassée
La direction ne fonctionne pas Le servo n'est pas correctement branché
Les pignons ou le moteur du servo sont endommagés
Ne tourne que dans une direction Les pignons du servo sont endommagés
Le moteur ne fonctionne pas Un câble du moteur est dessoudé
Un câble est endommagé
Le contrôleur est endommagé
Le contrôleur chauffe Le rapport de transmission n'est pas adapté
Transmission non libre
Faible autonomie La batterie n'est pas totalement chargée
Le chargeur n'effectue pas la charge complète
Transmission non libre
Portée limitée Piles de l'émetteur trop faibles
Batterie du véhicule trop faible
Mauvais contacts
BAJA REY DESERT TRUCK: 1:10 4WD RTR, AVC • MANUEL D'UTILISATION
L'installation d'un pignon comportant moins de dents ou d'une couronne comportant
plus de dents entraînera une augmentation du couple mais réduira la vitesse de pointe.
Naturellement, l'installation d'un pignon comportant plus de dents ou d'une couronne
en comportant moins entraînera une réduction du couple mais augmentera la vitesse de
pointe. Une attention particulière devra être appliquée quand vous installez des pignons
comportant un nombre de dents supérieur, il y a un risque de "trop rallonger" la transmission,
ce qui pourrait entraîner une surchauffe du contrôleur et du moteur. Quand vous essayez
différents rapports de transmission, surveillez la température du moteur et du contrôleur
pour être certain d'être dans la plage des températures de fonctionnement. Le moteur et le
contrôleur ne doivent pas atteindre une température où il ne peuvent plus être touchés. Si
les températures sont trop élevées, nous vous recommandons d'essayer d'autres rapports de
transmission avec des pignons plus petits ou des couronnes plus grandes.
SOLUTION
Chargez la batterie ou branchez la
Mettez l'interrupteur sur "ON"
Mettez l'émetteur sous tension ou chargez la batterie
Réglez l'entre-dents
Resserrez la vis du pignon sur le méplat de l'axe moteur
Remplacez les pignons
Contrôlez et remplacez la goupille
Vérifiez que la prise du servo est bien connectée à la voie de direction,
et que la polarité est correcte
Remplacez ou réparez le servo
Remplacez ou réparez le servo
Ressoudez le câble à l'aide de matériel adapté.
Réparez ou remplacez le câble
Contactez le service client Horizon Hobby
Utilisez un pignon plus petit ou une couronne plus grande
Contrôlez la transmission afin de trouver la cause du blocage
Rechargez la batterie
Utilisez un autre chargeur
Contrôlez la transmission afin de trouver la cause du blocage
Contrôlez et remplacez
Rechargez la batterie
Contrôlez toutes les connexions
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