TFK duo Notice D'utilisation page 5

GEBRAUCHS- UND MONTAGEANLEITUNG
Abb. 1:
Um den tfk duo benutzen zu können, klappen Sie die Schiebestange (1) nach
oben. Der Wagen wird dadurch aufgeklappt. Achten Sie darauf, dass die Pins
(2) in der Verriegelung hörbar einrasten. Zum Zusammenzulegen müssen Sie
die beiden Verriegelungen (2) nach oben ziehen, diese bleiben automatisch
geöffnet. Danach können Sie die Schiebestange (1) nach vorne umlegen. Der
Rahmen klappt automatisch ein. Damit er beim Transport zusammengeklappt
bleibt, haken Sie die Transportsicherung (3) ein.
Abb. 2:
Stecken Sie das Vorderrad in die dafür vorgesehene Öffnung (4) bis es hörbar
einrastet. Durch drehen des Einstellknopfes (5) können Sie wählen, ob das
Vorderrad im Geradeauslauf arretiert wird oder sich frei drehen kann. Wenn
Sie den grauen Knopf drücken, können Sie das Rad nach unten entnehmen.
Abb. 3:
Zur Montage der Hinterräder stecken Sie die Achse in den Rahmen, so dass
auch die Bremse in der Halterung sitzt (6). Befestigen Sie den Bremshaken (7)
in der M-Break. Wenn Sie die Räder abnehmen möchten, lösen Sie die
Bremshaken (7) und drücken Sie den Känguruknopf (8) in der Mitte des Rades.
Jetzt können Sie die Räder abziehen. Sie haben die Möglichkeit die Bremskraft
einzustellen, indem Sie die Einstellschraube der Bremshaken (7) ein- oder
ausdrehen und die sie mit der Konterschraube in der gewählten Position
sichern.
Abb. 4:
Die Handbremse (9) an der Schiebestange ist zugleich Lauf- und Parkbremse.
Um die Parkbremse zu aktivieren, müssen Sie den Bremshebel ziehen und den
grauen Parkhebel (10) umlegen, damit der Bremshebel maximal angezogen
bleibt und die Bremse dauerhaft blockiert. Zum Lösen der Parkbremse, ziehen
Sie den Bremshebel (9) und lösen Sie den grauen Parkhebel (10). Falls die
Bremswirkung nachlässt, können Sie eine Feineinstellung vornehmen. Drehen
Sie dazu die Stellschraube am Bremsgriff entgegen dem Uhrzeigersinn und
prüfen Sie die Bremswirkung erneut.
Abb. 5:
Beim Luftradset des tfk duo können Sie den Geradeauslauf bei Bedarf durch
die zwei in der Radaufnahme befindlichen Madenschrauben (11) einstellen.