Table des Matières
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Montage du moteur
Attention
Pour la mise du moteur dans l'axe, utilisez exclusivement les composants figurant dans le catalogue d'acces‐
soires mécaniques en vigueur du fabricant du moteur.
L'installateur doit s'assurer au préalable que la maçonnerie ou le système à motoriser sont suffisamment solides (couple du mo‐
teur plus poids du tablier/de la toile).
Prudence
Les raccordements électriques ne doivent être effectués que par un électricien spécialisé. Coupez et sécuri‐
sez l'alimentation électrique avant le montage. Veuillez remettre les informations de raccordement ci-jointes
à l'électricien chargé des travaux.
Fixez ensuite le support mural et l'embout. Veillez à ce que l'axe forme un angle droit avec le mur et à ce que le système monté
offre un jeu axial suffisant.
Démontage du tenon
Montage de la roue avec dispositif de blocage
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Montage
Déterminez l'encombrement latéral (M) en mesurant la tête du moteur et le support
mural. Pour obtenir la longueur (L) de l'axe, soustrayez l'encombrement latéral (M) et
l'embout (G) à la dimension intérieure du coffre (X) : L=X-M-G.
L'encombrement latéral (M) peut varier suivant la combinaison moteur-support mu‐
ral.
Le tenon (2) s'enclenche automatiquement lors de son insertion. Pour démonter le
tenon (2), poussez la plaque de sécurité (1) vers le haut et retirez le tenon (2).
Posez la roue (1) sur le tube de sortie du moteur tubulaire. La position d'insertion du
dispositif de blocage de la roue (2) est imposée par sa forme. Veillez à ce que l'ergot
(3) soit correctement enclenché quand vous introduisez le dispositif de blocage de la
roue (2) dans le perçage (4). Un clic doit être perceptible. Tirez sur la roue (1) pour
vous assurer que le dispositif de blocage est correctement fixé.
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