Notice D'utilisation - Migatronic MIG 385 MK III Manuel D'instruction

Raccordement de la torche (Type C)
La torche de soudage est raccordée au raccord
central (pos. 2, page 26) et l'écrou est serré par
main. Si la machine est équipée d'un module d'eau,
il faut de plus raccorder les deux faisceaux à eau
aux unités d'accouplement rapide d'eau.
Dévidage (Type C)
La combinaison de galet au diamètre de fil donné est
choisie selon le schéma page 65. Comme standard
la machine est livrée avec un jeu de galets etc.
Autres grandeurs peuvent être commandés. Utiliser
seulement les pièces de la même couleur ensemble.
Raccordement d'un dévidoir séparé (Type S)
La machine est toujours fournie avec un dévidoir
MWF 8.
Le prises de connexions pour un MWF 11/21
peuvent être montées suivant le plan fourni avec le
kit de connexion (voir la page 66).
Réglage du frein dédié au fil
Il convient de s'assurer que le dévidoir s'arrête assez
rapidement en cas d'arrêt du soudage. La force de
freinage requise dépend du poids du dévidoir et de
la vitesse maximale de ce dernier. Un couple de
freinage de 1,5-2,0 Nm s'avère satisfaisant pour la
plupart des applications envisagées.
Réglage :
Démontez le bouton de réglage en plaçant un
-
petit tournevis derrière le bouton puis sortez ce
dernier
Réglez le frein en serrant ou desserrant l'écrou
-
autobloquant au niveau de l'axe du moyeu
- Réinstallez le bouton en le pressant dans la
rainure.

NOTICE D'UTILISATION

1. Interrupteur principal
2. Sortie de self
Diamètre de fil indicatif ø 0,6 - 1,0
3. Sortie de self
Diamètre de fil indicatif ø1,2 - 1,6
4. Sortie de self
Diamètre de fil indicatif ø1,6 - 1,8
5. Sortie de self
Diamètre de fil indicatif ø1,8 - 2,0
6. ON
S'allume lorsque la machine est mise en ser-
vice.
7. Réglage de la tension de soudage
MIG 385 (1 - 12) réglage de précision
MIG 445 (1 - 12) réglage de précision
MIG 545 (1 - 6) réglage de précision
8. Réglage de la tension de soudage
MIG 385 (1 - 2) réglage préliminaire
MIG 445 (1 - 2) réglage préliminaire
MIG 545 (1 - 6) réglage préliminaire
9. Erreur de surchauffe
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TYPE S