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Maintenance et entretien
de l'installation de freinage à
air comprimé
1) Raccords échangeables
Raccord «RESERVE» (couleur rouge)
Raccord «FREIN» (couleur jaune)
Utilisation :
Les raccords sont montés dans les installations de freinage
à air comprimé à deux circuits pour la liaison du circuit de
réserve et du circuit du frein du véhicule ou de la machine
de traction avec le véhicule remorqué.
Maintenance :
Après la déconnexion, fermer les couvercles ou accrocher
les raccords dans les prises de remisage prévues à cet
effet, afin d'éviter l'infiltration de poussière. Remplacer les
bagues d'étanchéité endommagées.
Contrôle :
Contrôler si les raccords s'enclenchent et si ils sont
étanches.
Remplacer les raccords défectueux.
2) Filtre à air pour conduites rigides
Utilisation :
Le filtre à air destiné aux conduites rigides est monté à
l'avant du clapet de frein à air comprimé. Il nettoie l'air
comprimé et protège ainsi les appareils des défauts.
L'installation de freinage reste également en état de
fonctionnement dans les deux direction d'écoulement si la
cartouche filtrante est bouchée.
Titan 44-1
Maintenance :
La cartouche filtrante doit être nettoyée à des
intervalles réguliers, par ex. une fois par an au début de
la saison. La cartouche filtrante peut être retirée par
appui sur le couvercle et libération du jonc du crochet
sans que le filtre à air des conduites rigides nécessite
d'être dévissé de la ligne.
Titan 44-2
Titan 44-3
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