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DÉPANNAGE
PROBLÈME
Le moteur tourne de façon
irrégulière, et ne maintient pas
de régime stable.
Le démarrage par bouton-
poussoir ne fonctionne pas
et la vitesse de démarrage
diminue après chaque
tentative.
Givre sur le réservoir ou le
régulateur de propane
Odeur de propane
Mauvaise performance ou
calage du moteur lorsqu'il
fonctionne au propane
30 | Puissance Portative Westinghouse
CAUSE POSSIBLE
1. Filtre à air encrassé
2. Les charges appliquées peuvent s'allumer
ou s'éteindre, ou encore fluctuer en intensité.
3. Si les étapes 1 à 2 ci-dessus ne résolvent
pas le problème, il se peut que la génératrice
ait une défectuosité.
1. La batterie n'est pas suffisamment chargée
1. Cela peut être normal lorsque le propane
change de liquide en gaz. Au fur et à mesure
que ce processus se produit, le réservoir
de carburant ou le régulateur se refroidira
et permettra à l'air humide qui entoure le
réservoir de propane ou le régulateur de se
condenser en givre.
2. Le réservoir de propane n'est pas équipé
d'un dispositif de protection anti-retournement
(OPD) et a été entreposé dans une position
horizontale permettant au propane liquide de
pénétrer dans l'équipement de manutention du
carburant en aval.
3. Le réservoir de propane est trop plein.
1. Le régulateur de carburant ou le tuyau de
carburant et les raccords ne sont pas bien
scellés.
2. Le point de ventilation du régulateur de
propane fonctionne.
3. Le carburant résiduel du carburateur se
disperse après le fonctionnement.
1. Conduite du propane pliée ou écrasée.
2. La vanne de sélection du carburant n'est
pas correctement positionnée.
3. L'essence n'est pas purgée du carburateur
avant de passer au propane.
SOLUTION
1. Nettoyer le filtre à air (voir pages 25-26).
2. Lorsque les charges appliquées fluctuent,
des changements à la vitesse du moteur
peuvent se produire; c'est normal.
3. Amenez la génératrice à votre
concessionnaire de service le plus proche.
1. Tournez l'interrupteur du moteur sur "Run"
et branchez le chargeur de batterie (fourni)
pendant 1 heure.
2. Essayez de démarrer manuellement a
génératrice pour laisser la batterie se charger
pendant son fonctionnement.
1. Comme cela peut être normal, si tout
l'équipement de manutention du propane
fonctionne normalement, aucun ajustement
n'est nécessaire.
2. Si vous soupçonnez que votre réservoir
de propane n'est pas équipé d'un dispositif
OPD, cessez immédiatement de l'utiliser et
remplacez le réservoir de propane par un
réservoir muni doté d'une soupape OPD.
3. Si vous soupçonnez que votre réservoir
de propane a été trop rempli, arrêtez le
fonctionnement immédiatement et retournez
le réservoir de propane au lieu d'achat ou de
remplissage.
1. À l'aide d'eau savonneuse, vérifiez chaque
connexion et resserrez-les au besoin.
2. Le régulateur de propane est muni d'un
petit évent qui permet à une petite quantité
de vapeur de propane de s'échapper du
régulateur lorsque la soupape du réservoir de
propane est ouverte. Cela peut être normal
à condition que la ventilation du propane
soit brève. Si vous soupçonnez que cela est
anormal, arrêtez immédiatement l'utilisation et
faites inspecter le régulateur de propane par
un technicien qualifié.
3. Ceci est normal et ne nécessite aucun
ajustement.
1. Inspectez la conduite du propane et enlevez
les plis ou autres obstructions.
2. Tournez complètement le robinet de
sélection de carburant jusqu'à ce que le
pointeur soit directement aligné avec le
carburant désiré.
3. Tournez la soupape du réservoir de propane
à la position fermée. Déplacez la soupape de
sélection de carburant au propane. Tournez
la soupape de carburant à essence sur off.
Démarrez le moteur et laissez le moteur
tourner jusqu'à ce que le carburant ait été
consommé dans le carburateur. Commencer
la procédure de démarrage du propane.
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