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Nettoyage, entretien et réparation
12.12
Vérification du dispositif d'attelage
Dispositif d'atte-
Limite d'usure
lage
Cat. 3 : 34,5 mm
Traverse de ti-
rant inférieur
Cat. 4 : 48,0 mm
Cat. 5 : 56,0 mm
Boule d'attelage
K80 (LI009)
82 mm
K80 (LI040)
82 mm
K80 (LI015)
82 mm
Anneau de cou-
plage
D35 (LI038)
42 mm
D40 (LI017)
41,5 mm
D40 (LI006)
42,5 mm
D46(LI034)
48 mm
D50 (LI037)
60 mm
D50 (LI010)
51.5 mm
D50 (LI059)
51.5 mm
D50 (LI011)
51.5 mm
D50 (LI060)
52.5 mm
D51 (LI039)
53 mm
D58 (LI031)
60 mm
D62 (LI007)
63.5 mm
D79 (LI021)
81 mm
114
DANGER !
Remplacez immédiatement un timon endommagé par un
timon neuf pour garantir la sécurité routière.
Les réparations doivent impérativement être effectuées par
l'usine du constructeur.
Pour des raisons de sécurité, il est interdit de souder et de
percer le timon.
Vérifier les points suivants sur le dispositif d'attelage (timon, traverse
de tirant inférieur, boule d'attelage, anneau d'attelage) :
Dommages, déformation, fissures
Usure
Fixation correcte des vis des paliers
Vis de fixation
M20 8.8
M16 10.9
M20 10.9
M20 10.9
M16 12.9
M16 10.9
M20 8.8
M20 10.9
M16 12.9
M16 10.9
M20 10.9
M20 8.8
M20 10.9
M20 10.9
M20 10.9
M20 10.9
M20 10.9
Couple de ser-
Nombre
rage
8
410 Nm
8
300 Nm
8
560 Nm
12
560 Nm
6
340 Nm
6
300 Nm
8
395 Nm
12
550 Nm
4
340 Nm
8
300 Nm
4
560 Nm
8
410 Nm
8
560 Nm
12
600 Nm
12
550 Nm
8
590 Nm
12
550 Nm
Catros BAG0155.7 11.21
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