Composition Du Mélange Et Ravitaillement En; Composition Du Mélange; Ravitaillement En Carburant - Stihl MS 462 C-M Notice D'emploi

français
8 Composition du mélange et

ravitaillement en carburant

8.1 Composition du mélange
Le carburant nécessaire pour cette tronçonneuse est un
mélange composé d'essence et d'huile pour moteurs deux-
temps, selon le rapport 1:50.
STIHL recommande d'utiliser le carburant STIHL MotoMix,
un mélange prêt à l'usage.
Si l'on compose soi-même le mélange de carburant, il est
seulement permis d'utiliser de l'huile STIHL pour moteur
deux-temps ou une autre huile moteur hautes performances
des classes JASO FB, JASO FC, JASO FD, ISO-L-EGB,
ISO-L-EGC ou ISO-L-EGD.
STIHL prescrit l'utilisation de l'huile HP ultra ou d'une huile
moteur hautes performances de même qualité afin de
garantir le respect des normes antipollution sur toute la
durée de vie de la machine.
► S'assurer que l'essence employée ait un indice d'octane
d'au moins 90 RON et que la teneur en alcool de l'essence
ne dépasse pas 10 %.
► S'assurer que l'huile pour moteurs deux-temps employée
répond aux exigences.
► Calculer les quantités d'huile pour moteurs deux-temps et
d'essence nécessaires pour composer la quantité de
carburant souhaitée avec un taux de mélange de 1:50.
Exemples de composition du mélange :
– 20 ml d'huile pour moteurs deux-temps, 1 l d'essence
– 60 ml d'huile pour moteurs deux-temps, 3 l d'essence
– 100 ml d'huile pour moteurs deux-temps, 5 l d'essence
► Prendre un bidon propre homologué pour du carburant et
y introduire d'abord l'huile pour moteurs deux-temps, puis
l'essence.
► Bien mélanger le carburant.
8.2 Ravitaillement en carburant
► Arrêter le moteur et enclencher le frein de chaîne.
► Laisser la tronçonneuse refroidir.
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8 Composition du mélange et ravitaillement en carburant
► Poser la tronçonneuse sur une surface plane, de telle
sorte que le bouchon du réservoir à carburant soit orienté
vers le haut.
► Nettoyer la zone située autour du bouchon du réservoir à
carburant avec un chiffon humide.
► Relever l'étrier du bouchon du réservoir à carburant.
AVERTISSEMENT
Au cours du travail ou dans un environnement très chaud, la
tronçonneuse chauffe. Suivant le type de carburant,
l'altitude, la température ambiante et la température de la
tronçonneuse, le carburant se dilate et une surpression peut
s'établir dans le réservoir à carburant. Lorsqu'on ouvre le
bouchon du réservoir à carburant, du carburant peut gicler
et s'enflammer. Cela peut causer des dégâts matériels et
l'utilisateur risque d'être grièvement blessé.
► Il faut attendre que la tronçonneuse soit refroidie, avant
d'ouvrir le bouchon du réservoir à carburant.
► Ne pas ouvrir le bouchon du réservoir à carburant d'un
seul coup, mais l'ouvrir progressivement.
► Tourner le bouchon du réservoir d'env. 1/8 de tour dans le
sens inverse des aiguilles d'une montre.
Si le réservoir à carburant est sous pression, la pression
s'échappe avec un bruit audible.
► Une fois que la pression est complètement tombée :
tourner le bouchon du réservoir à carburant dans le sens
inverse des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que la
marque du bouchon du réservoir à carburant coïncide
avec la marque du réservoir à carburant.
0458-790-0221-A