Superwinch S9000 Mode D'emploi page 16

Esté
preparado
Figura 11
5. Dirija los cables largos codifica-
dos rojo y negro a través de
la rejilla del vehíclo hasta la
batería. Para garantizar que
no se desgaste el aislante de
los cables ni haya cortes, aplique
varias capas de cinta eléctrica
aislante donde el cableado
pueda rozar contra piezas
metálicas afiladas del vehículo.
Conecte el cable codificado
rojo a la terminal positiva de l
a batería y vuelva a conectar
la terminal a la batería.
Si su vehículo está equipado con
terminales laterales, es posible
que tenga que obtener tornillos
auxiliares para terminales late-
rales de su refaccionaria local
para hacer estas conexiones.
Conecte el cable largo codifica-
do color negro a la terminal
negativa de la batería y conecte
la terminal a la batería.
6. Gire la palanca del embrague de
carrete libre a la posición «Free»
(Libre). Jale hacia afuera varios
pies de cable de alambre del
tambor. Coloque nuevamente la
palanca del embrague en posi-
ción «Engaged» (Engranado).
Enchufe el control de pendiente
remoto. Activar el interruptor de
palanca momentáneamente
para verificar la rotación y direc-
ción del tambor del cable de
alambre. Si el tambor gira en
la dirección equivocada, revise
nuevamente la instalación de
los cables.
Para evitar el
PRECAUCION
!
uso no autor-
izado del cabrestante, quite el control
pendiente y almacénelo en un lugar
limpio y seco, como la guantera.
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En algunos casos podría ser apropia-
do instalar dispositivos de protección
de circuitos adicionales (cortacir-
cuitos). En caso de duda, busque el
consejo experto adecuado.
Superwinch recomienda que todos
los sistemas eléctricos del cabrestante
puedan ser aislados fácilmente y ráp-
idamente de su alimentación eléctri-
ca en el caso de una emergencia. El
sistema ele´ctrico del cabrestante
siempre debería estar aislado cuando
el cabrestante no está en uso.
O P E R A C I Ó N
El interruptor pendiente de mano
activa un solenoide que le aplica cor-
riente al motor del cabrestante.
Para conectar el control del pendi-
ente, levante la tapa del receptáculo
del enchufe e inserte el extremo del
enchufe del interruptor remoto. La
clavija del cable de control del pendi-
ente está codificada y entrará en el
enchufe solamente en una dirección.
El interruptor de palanca vuelve a la
posición «Off» (Apagado) cuando es
liberado. Para cambiar de dirección,
mueva la palanca articulada en la
otra dirección.
El conjunto
PRECAUCION
!
del interruptor
debe mantenerse libre de tierra y
humedad para garantizar una
operación segura.
Cable hacia adentro
Cable hacia afuera
Figura 12
El conjunto
PRECAUCION
!
del interruptor
debe mantenerse libre de tierra y
humedad para garantizar una
operación segura.
CÓMO SACAR EL CABLE
DE ALAMBRE
El cable de alambre ha sido instala-
do en su cabrestante en la fábrica
bajo carga mínima. El cable de
alambre debe ser enrollado al
tambor bajo carga de modo que
las capas exteriores no se inserten
a las interiores, dañándose.
Gire la palanca de embrague a
la posición «Free» (Libre) como se
muestra en la Figura 13. Si hay en
el cable de alambre, es possible que
la palanca de embrague no gire
fácilmente. NO FUERCE LA PALAN-
CA DE EMBRAGUE. Suelte la ten-
sión sobre el cable de alambre,
sacando lentamente un poco de
cable de alambre. Suelte el
embrague, saque el cable de alam-
bre y asegúrelo al anclaje o a la
carga. Revise que queden por lo
menos cinco (5) vueltas de cable
de alambre en el tambor. Vuelva a
engranar el tambor devolviendo la
palanca de embrague a la posición
de «Engaged» (Engranado) (vea la
Figura 13).
La palanca debe
PRECAUCION
!
estar en la posi-
ción de «Engranado» y estar cerrada
antes de operar el cabrestante.
Figura 13
CONSEJOS PARA INCREMENTAR LA
VIDA ÚTIL DE SU CABRESTANTE
1. MANTENGA EL CABLE DE ALAM-
BRE ARROLLADO FIRMEMENTE
EN EL TAMBOR. No permita que
se afloje el cable de alambre. Un
carrete arrollado flojamente pe
mite que el cable de alambre
tenso baje por las capas de cable
de alambre del tambor. Cuando
esto sucede, el cable de alambre
puede deformarse como cuña
dentro del cuerpo del enrollado
dañándose. Para evitar este pro-
blema, mantenga siempre el
cable de alambre enrollado firme
y uniformemente en el tambor
en todo momento. Una forma de
hacerlo es enrollarlo bajo tensión
después de cada uso. Una manera
de hacerlo es sujetar el gancho a
un objeto estacionario hasta arri-
ba de una pendiente gradual y
tirar de su vehículo hacia arriba
en la pendiente.
2. NO PERMITA QUE EL MOTOR
DEL CABRESTANTE SE SOBRE-
CALIENTE. Recuerde, el cabrestante
está diseñado sólo para uso inter-
mitente. El motor se calentará
durante sesiones de tiro largas
o pesadas. Las piezas internas
estarán más calientes que la caja.
Para revisar la temperatura del
motor, detenga el tiro y toque
cuidadosamente la caja del
motor. Si no se puede tocar
cómodamente el motor, deje
que se enfríe antes de continuar.
MANTENGA ENCENDIDO EL
MOTOR DEL VEHÍCULO PARA
RECARGAR LA BATERÍA durante
esta pausa.
3. Para aumentar al máximo la vida
del cabrestante y del cable de
alambre, use un bloque de poleas
para tirar con línea doble las car-
gas más pesadas (Figura 14).
Figura 14
4. El tirón requerido para comenzar
a mover una carga a menudo
es mucho mayor que el que se
requiere para mantenerla en
movimiento. EVITE PARADAS
Y COMIENZOS FRECUENTES
durante el tiro.
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